環(huán)球微動(dòng)態(tài)丨大股東清倉(cāng)式減持，可立克市值7天暴跌13億

可立克（002782.SZ）第三大股東“清倉(cāng)式”減持，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

可立克8月2日公告，贛州鑫聯(lián)鑫企業(yè)管理有限公司（下稱(chēng)“鑫聯(lián)鑫”）將減持不超過(guò)1101.62萬(wàn)股，即減持不超過(guò)總股本的2.31%。

(資料圖片)

此番減持完成后，鑫聯(lián)鑫將完全退出。消息一出，可立克股價(jià)轉(zhuǎn)跌，7日累計(jì)下跌7.07%，跌去約13.2億元。

可立克2022年半年報(bào)顯示，鑫聯(lián)鑫為可立克第三大股東，持股2.31%。肖鏗是鑫聯(lián)鑫第一大股東，持股55%，其余股東多為可立克高管。同時(shí)，肖鏗也是可立克董事長(zhǎng)、總經(jīng)理和實(shí)控人。

8月9日，可立克董秘伍春霞在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“此次鑫聯(lián)鑫減持股份主要是因高管個(gè)人資金需求。鑫聯(lián)鑫成立于2010年，是高管持股平臺(tái)，2019年減持過(guò)一次股份，這是鑫聯(lián)鑫第二次減持，減持頻率并不算高。”

伍春霞還表示，目前，可立克內(nèi)部人員穩(wěn)定，“2020年公司就已開(kāi)展了包括中高層人員在內(nèi)的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃”。

8月9日，可立克報(bào)收22.22元/股，跌1.94%，總市值105.93億元。

湖北富豪肖鏗

2020年至今，可立克公布過(guò)三次大股東減持情況。此次鑫聯(lián)鑫減持股份并非動(dòng)作最大的一次。

2020年9月，可立克公告稱(chēng)，來(lái)賓盛妍企業(yè)管理有限公司（現(xiàn)用名“贛州盛妍投資有限公司”，下稱(chēng)“盛妍投資”）持股比例減少3.24%，可立克科技有限公司（下稱(chēng)“可立克科技”）持股比例減少3.09%。

2022年1月，可立克再發(fā)公告，董事兼高管伍春霞、高管顧軍農(nóng)、周正國(guó)、周明亮、晏小林共減持17萬(wàn)股，減持股份占總股本0.0357%。

2022年半年報(bào)顯示，目前，可立克前三大股東均由肖鏗及其家屬控制。它們分別為盛妍投資、可立克科技和鑫聯(lián)鑫，持股比例分別是31.77%、30.33%、2.31%。

盛妍投資由肖鏗控股90%，其余10%股份由其配偶所持；可立克科技實(shí)控人為肖鏗母親顧潔及胞妹肖瑾。母親、胞妹和肖鏗為一致行動(dòng)人。

可立克全稱(chēng)為深圳可立克科技股份有限公司，肖鏗2004年創(chuàng)立。肖鏗為人低調(diào)，極少在公開(kāi)場(chǎng)合露面。

2015年，可立克于深交所上市，肖鏗個(gè)人財(cái)富也達(dá)到頂峰。2016年，肖鏗家族首次登上胡潤(rùn)富豪榜，以90億元財(cái)富名列366名。但隨后肖鏗家族的排名卻不斷下跌，2021年已下跌至1544名，財(cái)富也縮水至45億元。

跨界新能源動(dòng)作頻頻

2022年4月27日以來(lái)，可立克股價(jià)飛漲，創(chuàng)下歷史新高。伍春霞在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，市場(chǎng)普遍看好新能源賽道，這也是公司股價(jià)上漲的原因之一。

東方財(cái)富證券8月9日發(fā)布的研報(bào)顯示，可立克擁有設(shè)計(jì)與研發(fā)優(yōu)勢(shì)，可以不斷孵化新能源、電車(chē)新產(chǎn)品?！肮夥鼉?chǔ)能代表了新能源賽道的持續(xù)景氣方向，而快充和超級(jí)快充則是電動(dòng)車(chē)未來(lái)技術(shù)升級(jí)的確定性方向，我們看好公司新產(chǎn)品陸續(xù)放量對(duì)業(yè)績(jī)的帶動(dòng)作用?！痹撗袌?bào)指出。

2022年半年報(bào)顯示，可立克主營(yíng)產(chǎn)品包括磁性元件及開(kāi)關(guān)電源兩類(lèi)，分別占營(yíng)業(yè)收入的57.90%、37.40%。其中，磁性元件中包括電源變壓器、開(kāi)關(guān)電源變壓器在內(nèi)的電子變壓器是公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于UPS電源、汽車(chē)電子和光伏逆變器等電子設(shè)備。

除此之外，磁性元件在新能源汽車(chē)中也得到廣泛使用。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源車(chē)中新增了OBC、逆變器、共模電感、差模電感等磁性元件。目前，可立克在新能源車(chē)領(lǐng)域已與大眾、奧迪、比亞迪等車(chē)企開(kāi)展合作。

近年，可立克加快布局新能源賽道。2021年11月，可立克宣布將參與海光電子54.25%股權(quán)的公開(kāi)轉(zhuǎn)讓競(jìng)拍。“此舉將進(jìn)一步強(qiáng)化客戶(hù)矩陣，協(xié)同整合進(jìn)一步鞏固其在磁性元件領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”可立克表示。

可立克與海光電子同屬于磁性元件行業(yè)，但側(cè)重點(diǎn)不同。可立克主營(yíng)磁性元件和電源，海光電子專(zhuān)注于各類(lèi)磁性元件產(chǎn)品的研發(fā)、制造及銷(xiāo)售。

可立克表示，“海光電子成立于1988年，是國(guó)內(nèi)老牌知名的磁性元件廠商，在通訊電子、汽車(chē)電子、光伏儲(chǔ)能、汽車(chē)充電樁等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的市場(chǎng)地位，尤其是在汽車(chē)電子、光伏儲(chǔ)能、汽車(chē)充電樁等新能源領(lǐng)域，具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

由于海光電子的管理層架構(gòu)及特殊制度安排，可立克雖取得了海光電子超50%的股份，但并未獲得海光電子的控股權(quán)。

今年8月2日，可立克公告，擬以支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買(mǎi)自然人李東海所持海光電子10%股權(quán)；交易完成后，將取得海光電子控制權(quán)。

據(jù)公告，截至2021年12月31日，海光電子于評(píng)估基準(zhǔn)日經(jīng)審計(jì)后的賬面凈資產(chǎn)為2268.53萬(wàn)元，標(biāo)的資產(chǎn)海光電子10%股份評(píng)估值為1725萬(wàn)元。經(jīng)雙方協(xié)商，股權(quán)交易作價(jià)為1955.30萬(wàn)元。根據(jù)數(shù)據(jù)測(cè)算，本次交易的溢價(jià)率高達(dá)761.92%。

此外，可立克還受讓交易對(duì)方272.7萬(wàn)元債權(quán)，本次交易的交易對(duì)價(jià)為2228萬(wàn)元。

如此高的溢價(jià)率也導(dǎo)致該筆交易引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。海光電子盈利情況并不盡如人意。2020年、2021年，該公司營(yíng)收分別為9.59億元、11.19億元，歸母凈利潤(rùn)分別為187.77萬(wàn)元、-692.71萬(wàn)元。

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