車輛操控存在安全隱患，梅賽德斯-奔馳召回31輛汽車

中華網(wǎng)財經(jīng)4月22日訊，據(jù)市場監(jiān)管總局消息，日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛，共計31輛汽車。

一、召回生產(chǎn)日期在2021年1月22日至2021年3月16日期間的部分進口AMG GT汽車，共計2輛。 

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于開發(fā)過程中存在偏差，在某些駕駛操作情況下，例如方向盤轉(zhuǎn)動到極限位置或懸架完全壓縮/回彈時，可能會因拉伸負載造成前輪轉(zhuǎn)速傳感器線束損壞。這會導(dǎo)致車輛動態(tài)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的前輪轉(zhuǎn)速傳感器線束，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：召回維修前，建議用戶避免在賽道上駕駛車輛，避免激烈駕駛車輛以預(yù)防底盤懸架彈簧完全被壓縮，并在停車時避免方向盤轉(zhuǎn)動到極限位置。

二、召回生產(chǎn)日期在2021年9月10日至2021年10月19日期間的部分進口S級汽車，共計16輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛后軸托架上的推力臂支架可能未按照要求進行焊接。極端情況下，推力臂支架可能從后軸托架上脫開，影響車輛的操控性，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，檢查召回范圍內(nèi)車輛的后軸托架上的推力臂支架焊接情況，如果發(fā)現(xiàn)焊接不良，則免費更換后軸托架總成，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：建議用戶立即停止駕駛車輛，并聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商對車輛進行檢查、處置。

三、召回生產(chǎn)日期在2021年7月13日至2022年1月11日期間的部分國產(chǎn)C級汽車，共計13輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛后制動卡鉗的螺栓在生產(chǎn)過程中可能沒有按照規(guī)定扭矩緊固，造成車輛的制動性能會受到影響。極端情況下該卡鉗可能會松脫，不排除輪輞因此受損的可能，并會影響車輛的操控，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為受影響車輛免費更換后制動卡鉗螺栓及托架，并確保螺栓按照規(guī)定的扭矩緊固，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：用戶應(yīng)立即停止使用車輛，并聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商進行處置。

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