深圳跨境電商風(fēng)生水起 鼓勵(lì)共建共享優(yōu)質(zhì)海外倉

昨日，前海綜合保稅區(qū)，深圳跨境貿(mào)易物流監(jiān)管中心一片繁忙景象。逾百萬件跨境電商包裹清關(guān)后，運(yùn)載這些“深圳制造”的車輛20分鐘到達(dá)深圳灣口岸，一小時(shí)內(nèi)到達(dá)香港機(jī)場，然后發(fā)往世界各地。

深圳跨境電商風(fēng)生水起，這只是其中的一個(gè)場景。從“黑馬”變“快馬”，深圳跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)歷經(jīng)5年創(chuàng)新探索，早就實(shí)現(xiàn)全球賣，業(yè)務(wù)量呈爆發(fā)式、跨越式增長，連續(xù)多年領(lǐng)跑全國。

今年的深圳政府工作報(bào)告提出，建設(shè)國際貿(mào)易中心城市，推進(jìn)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，鼓勵(lì)共建共享優(yōu)質(zhì)海外倉。面對(duì)政府支持和政策利好，深圳跨境電商，正快馬加鞭。

跨境電商出口火爆，穩(wěn)住深圳外貿(mào)基本盤

“今年一季度，我們公司實(shí)現(xiàn)‘開門紅’，銷售額同比增長100%。”深圳海生公司業(yè)務(wù)經(jīng)理任先生告訴記者，公司是一家從事跨境電商產(chǎn)品出口的企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷北美、歐洲等全球多個(gè)國家和地區(qū)。“我們抓住跨境電商發(fā)展機(jī)遇，升級(jí)上游供應(yīng)鏈，業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)快速增長。”

他說，公司在歐美、東南亞建有多個(gè)海外倉，未來將考慮設(shè)立更多的海外倉，充分利用跨境電商出口優(yōu)勢，加快“一帶一路”沿線國家布局，開拓新的海外市場。

事實(shí)上，面對(duì)常態(tài)化疫情防控，越來越多的消費(fèi)者選擇網(wǎng)上購物，國際市場“宅經(jīng)濟(jì)”需求快速增長，電腦、智能手機(jī)、家用電器、家具和服裝等深圳制造產(chǎn)品出口持續(xù)增長，跨境電商成為深圳外貿(mào)新業(yè)態(tài)的一塊“金字招牌”。

深圳前海，生機(jī)蓬勃。跨境電商全業(yè)態(tài)在這里落地，實(shí)現(xiàn)了跨境電商“購-展-售-退”全鏈條發(fā)展。免稅運(yùn)營巨頭中免集團(tuán)、深免集團(tuán)以前海為基地，完成全球采購集貨，這里成為名副其實(shí)的全球免稅品集散中心。

天貓國際、蝦皮、傲基等行業(yè)龍頭進(jìn)駐前海綜合保稅區(qū)，帶動(dòng)上下游數(shù)千家電商、物流、貨代企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，累計(jì)出口包裹超10億個(gè)，貨值近600億元。同時(shí)，這里聚集了中外運(yùn)、西部數(shù)據(jù)、海思芯片等80余家電子元器件上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能實(shí)現(xiàn)“一盤棋”有序聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

以跨境電商為代表的外貿(mào)新業(yè)態(tài)逆勢上揚(yáng)，逐漸成為推動(dòng)深圳外貿(mào)發(fā)展、穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的新動(dòng)能。今年以來，深圳跨境電商持續(xù)火爆，穩(wěn)居全國第一梯隊(duì)，助推深圳外貿(mào)出口結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，高附加值的“深圳制造”遠(yuǎn)銷國際市場，穩(wěn)住外貿(mào)基本盤。

突破陸運(yùn)困境，“?？砧F”助力電商“出海”

全國兩會(huì)提出，加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式，充分發(fā)揮跨境電商作用，支持建設(shè)一批海外倉。

作為國家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，深圳利用在政策、產(chǎn)業(yè)、市場等多方面優(yōu)勢，精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)，大力支持出口海外倉業(yè)務(wù)。

深圳越來越多電商企業(yè)開展跨境電商B2B海外倉出口業(yè)務(wù)，享受新模式帶來的優(yōu)惠便利。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年12月底，深圳企業(yè)建設(shè)運(yùn)營的跨境電商海外倉超過230個(gè)，建設(shè)面積超過260萬平方米。

值得一提的是，受疫情影響，深港陸運(yùn)運(yùn)力下降，但跨境電商的業(yè)務(wù)需求日益增長，深圳充分運(yùn)用“?？砧F”分流機(jī)制，積極搭建“中歐班列”“空中通道”“海運(yùn)航路”等物流路徑，為深港跨境運(yùn)輸打開新通路，精準(zhǔn)幫扶跨境電商企業(yè)。

深圳鹽田港碼頭，一批滿載電子產(chǎn)品的跨境電商集裝箱貨柜正在抵達(dá)，這些貨物將通過專為跨境電商海運(yùn)服務(wù)定制的海運(yùn)快線直達(dá)海外碼頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，跨境電商出口監(jiān)管B2B改革試點(diǎn)在深落地以來，鹽田港口岸跨境電商B2B出口貨值超千億元，約占深圳總量的一半，東部跨境電商貨物出口“主通道”活力十足。

地處國家物流樞紐的深圳平湖南站，一列列滿載深圳及大灣區(qū)企業(yè)出口貨物集裝箱的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列，源源不斷發(fā)往歐洲市場。深圳中外運(yùn)(國際)物流公司經(jīng)理宋浩文說，跨境電商貨物搭載“灣區(qū)號(hào)”僅需16天即可到達(dá)目的地，速度要比海運(yùn)快2倍，價(jià)格只有空運(yùn)的1/5，企業(yè)可節(jié)約大筆物流和時(shí)間成本。

跨境電商，風(fēng)頭正盛。截至目前，深圳綜試區(qū)跨境電商全業(yè)態(tài)模式全面落地，開展跨境電商業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管場所和保稅區(qū)域已達(dá)8個(gè)，自西至東在寶安、前海、福田、鹽田、龍崗均勻布局，跨境電商實(shí)現(xiàn)東西齊飛。

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