波音和空客敦促拜登政府推遲5G部署 稱將損害航空安全

財聯(lián)社（上海，編輯 卞純）訊，美國航空業(yè)和通信業(yè)之間的沖突仍在加劇。波音公司CEO戴夫?卡爾霍恩（Dave Calhoun）和空客美國公司CEO杰弗里?克尼特爾（Jeffrey Knittel）周一共同敦促拜登政府推遲新5G無線服務(wù)的部署計劃，理由是這可能會損害航空安全。

據(jù)悉，航空高管們在一封聯(lián)名信中，要求美國交通部長皮特?布蒂吉格 （Pete Buttigieg）支持推遲美國電話電報公司（AT&T）和威瑞森通信公司（Verizon） 1月5日部署C頻段5G無線網(wǎng)絡(luò)的計劃。

信中稱，“5G干擾或?qū)︼w機安全運行的能力產(chǎn)生不利影響”，這可能會“對航空業(yè)產(chǎn)生巨大的負面影響”。

航空業(yè)和聯(lián)邦航空管理局（FAA）已經(jīng)對5G可能干擾敏感的飛機電子設(shè)備（如雷達高度計）表達了擔憂。FAA本月發(fā)布了適航指令，警告5G干擾可能導(dǎo)致航班改道。該機構(gòu)計劃在1月5日之前提供更多信息。

美聯(lián)航（United Airlines）CEO斯科特?柯比（Scott Kirby）上周表示，F(xiàn)AA的5G指令將禁止美國約40個最大的機場使用雷達高度計。

波音和空客的聯(lián)名信引用美國航空協(xié)會（A4A）的分析。該項分析以疫情前的2019年為樣本，假設(shè)FAA的5G指令在2019年生效的話，估計約有34.5萬個客運航班和5400個貨運航班將面臨延誤、改道或取消。

事實上，在FAA發(fā)布公告稱可能需要采取行動解決潛在的干擾后，AT&T和Verizon 11月已經(jīng)將商用C頻段5G無線網(wǎng)絡(luò)的推出推遲了一個月至1月5日，并采取預(yù)防措施來限制干擾。

但航空業(yè)團體認為，這樣做還不夠。波音和空客表示，他們提出了一項對策，將限制機場和其它重要地區(qū)周圍的手機信號傳輸。

對于航空業(yè)的擔憂，美國無線通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會（CTIA）辯稱，5G是安全的，并指責航空業(yè)散布恐慌和歪曲事實。

美國航空公司飛行員協(xié)會（ALPA）周一表示，航空業(yè)和通信監(jiān)管機構(gòu)正處于僵持狀態(tài)，“這對乘客、托運人和美國經(jīng)濟來說是個大問題?！?/p>

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