應對行業(yè)“不確定性” 看汽車集團如何布局“十四五”規(guī)劃

“到2025年，一汽計劃在經濟規(guī)模、價值創(chuàng)造、人均收入等三個方面實現翻番：產銷規(guī)模將突破700萬輛，營業(yè)收入超萬億，利潤超千億，人均收入超23萬元”。

“‘十四五’期間，上汽整車產品的結構將從合資為主向自主品牌與合資品牌的鼎勢發(fā)展。到2025年，上汽自主品牌的全球銷量將與合資品牌等量齊觀”。

“到2025年，華晨集團的產銷量規(guī)模在195萬輛左右”，其中，華晨寶馬預計是100萬輛的產銷量，華晨中華預計實現年產銷30萬輛，華晨新日和華晨鑫源的年產銷規(guī)模分別為15萬輛、30萬輛。

世界正經歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情的持續(xù)蔓延，加之科技與產業(yè)變革的蓬勃興起，讓“不確定性”成為汽車行業(yè)的普遍共識。同時，中國在今年還迎來了“十三五”收官之年和“十四五”規(guī)劃編制之年。在這個承前啟后的關鍵時期，如何應對不確定性，確保產業(yè)及企業(yè)健康發(fā)展，制定合理的中長期規(guī)劃，已經成為非常重要且緊迫的課題。在近日召開的“2020中國汽車論壇”上，一汽、上汽、北汽、廣汽、華晨等國內汽車集團發(fā)布了在“十四五”期間的戰(zhàn)略布局和發(fā)展規(guī)劃。

一汽集團：

中國第一汽車集團有限公司戰(zhàn)略管理及商業(yè)規(guī)劃部總經理柳長慶表示，“針對未來五年的發(fā)展，中國一汽提出了明確的發(fā)展思路：抗紅旗，要樹立新時代世界產業(yè)高端豪華品牌的新標桿;抓自主，加速解放奔騰，做強做優(yōu)做大;強合作，打造合資合作的2.0，展現合作的倍數效應”。

中國第一汽車集團有限公司戰(zhàn)略管理及商業(yè)規(guī)劃部總經理柳長慶

“從2020年開始利用三年時間，在三大主營業(yè)務領域，也就是自主整車、合資整車、新型服務業(yè)務，實施龍騰行動、虎越行動、飛馬行動等三大行動，在規(guī)模、效益與效率、人工發(fā)展、能力提升等四個關鍵方面，實現中國一流和世界一流”，柳長慶透露，“到2025年，一汽計劃在經濟規(guī)模、價值創(chuàng)造、人均收入等三個方面實現翻番：產銷規(guī)模將突破700萬輛，營業(yè)收入超萬億，利潤超千億，人均收入超23萬元”。

在自主板塊，“一汽將持續(xù)打造好紅旗和解放兩塊金字招牌，并且正在努力將奔騰打造成為自主乘用車的優(yōu)秀品牌”，柳長慶強調，“2025年，紅旗的銷量目標由原來的60萬輛增長為80萬輛，2030就要向100萬輛進軍”。

上汽集團：

“‘十四五’期間，上汽整車產品的結構將從合資為主向自主品牌與合資品牌的鼎勢發(fā)展。到2025年，上汽自主品牌的全球銷量將與合資品牌等量齊觀，品牌形象與檔次更上一層樓”，上汽集團股份有限公司規(guī)劃部總經理潘吉明直言，“上汽在‘十四五’的總體思路是牢牢把握新四化的大方向，以自主品牌發(fā)展為龍頭，以重大創(chuàng)新成果持續(xù)快速落地為驅動，以數字化轉型為支撐，實現制造與服務并舉發(fā)展，著力打造一個品牌更有影響力、體系更具競爭力、體制機制更靈活的新上汽”。

上汽集團股份有限公司規(guī)劃部總經理潘吉明

此外，“上汽將充分發(fā)揮在整車、零部件、物流、金融等方面的全產業(yè)鏈體系性優(yōu)勢，在‘十四五’期間實現整車海外出口總量大幅提升，并在全球六個重點區(qū)域市場形成相對優(yōu)勢”，潘吉明表示，“上汽將繼續(xù)拓展全球重點區(qū)域市場，完善海外基地的本土供應鏈體系，并通過新能源、智能網聯等差異化技術優(yōu)勢，提升海外市場的品牌形象，打造全球知名的中國汽車品牌”。

北汽集團：

“北汽集團在‘十四五’”期間要瘦身，我們必須減少一些不良的資產、富余的產能，擴展需要發(fā)展的領域”，北京汽車集團有限公司副總經理廖振波表示，“在整個結構方面對整車資源進行優(yōu)化，通過整車資源平臺的打造，構建優(yōu)勢的平臺產品，進一步優(yōu)化產品結構和業(yè)務”。

據廖振波介紹，在自主品牌方面，北汽仍然奉行“乘商并舉”的方向發(fā)展。乘用車領域不斷打造產品力和銷售力以及品牌力，商用車方面會繼續(xù)保持著行業(yè)的第一或者是第二的領先地步。在品牌方面，仍然會繼續(xù)推行推廣提升漢字北京標的品牌、英文北京標的品牌，以及高端的純電動品牌;在商用車領域主要是打造福田品牌。在對外合作方面，北汽將以北京現代整車廠的合作為主，把零部件廠家的合作也做好。

廣汽集團：

廣州汽車集團股份有限公司常務副總經理吳松表示，“‘十四五’期間，廣汽集團堅持自主創(chuàng)新和合資合作‘雙核’驅動的發(fā)展戰(zhàn)略，對整車板塊采取‘兩優(yōu)兩專一穩(wěn)一突破’的發(fā)展策略，做強做大整車板塊”。

據介紹，“兩優(yōu)”是持續(xù)推進與本田、豐田公司的合作廣度與深度;“兩專”是充分發(fā)揮JEEP、三菱專業(yè)SUV的技術優(yōu)勢和品牌影響力;“一穩(wěn)”是對廣汽傳祺采取穩(wěn)中求進的策略，聚焦混動化技術方向，打造差異化新優(yōu)勢，持續(xù)推進品牌向上;“一突破”是專注極致用戶體驗和服務，在智能網聯新能源汽車領域持續(xù)發(fā)力、加快突破。

華晨集團：

“到2025年，華晨集團的產銷量規(guī)模在195萬輛左右，其中包括140萬的乘用車和55萬的商用車”，華晨汽車集團控股有限公司副總裁齊凱說，“195萬輛的產銷量預計，在每個子公司間會做調整，有些公司的量會減少，有些公司會增加”。

據齊凱介紹，華晨寶馬正在對第三工廠進行擴建，預計今年產能會達到55萬輛，明年達到80萬輛以上;到2025年，預計是100萬輛的產量。

華晨中華正在打造三個平臺，其中，小車平臺的目標是追求銷量，擴大市場占有率;大車平臺推動品牌向上，實現較高利潤;新能源品牌采用全球理念，實現品牌差異化，改變未來的新格局。未來，華晨中華在三個平臺將累計投放14款新車，到2025年預計實現年產銷30萬輛。

此外，華晨新日有三個平臺、五個產品正在打造，未來實現年產銷12萬輛，這是保守估計;預計到2025年實現年產銷15萬輛。華晨鑫源的產銷規(guī)模在不斷擴大，到2025年將實現年產銷30萬輛，這是保守估計。(記者 王躍躍)

關鍵詞： 汽車集團布局“十四五”規(guī)劃