上汽吳冰：榮威D7上市預(yù)售，DMH系統(tǒng)續(xù)航技術(shù)引領(lǐng)新能源市場(chǎng)

近日,榮威D7正式開(kāi)啟預(yù)售,同步公布上市權(quán)益,在新能源市場(chǎng)中迅速掀起熱議。即日起,消費(fèi)者通過(guò)榮威官方渠道支付1000元訂金,即可鎖定膨脹禮、金融禮、煥新禮、增購(gòu)禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮等7重誠(chéng)意好禮。其中,膨脹禮可達(dá)至高7倍訂金膨脹,針對(duì)老用戶(hù)推出的煥新禮至高可領(lǐng)取5000元置換補(bǔ)貼。據(jù)悉,雙車(chē)將于明日正式上市。

除了市場(chǎng)端反應(yīng)熱烈,行業(yè)端榮威D7憑借核心技術(shù)拿下數(shù)項(xiàng)行業(yè)權(quán)威大獎(jiǎng),以冠軍實(shí)力重塑B級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。作為首款落地應(yīng)用DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的旗艦車(chē)型,榮威D7 DMH集成了上汽在插電混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域十余年技術(shù)優(yōu)勢(shì),在2023混合動(dòng)力汽車(chē)極限挑戰(zhàn)賽上,拿下中大型插電式混合動(dòng)力轎車(chē)組、虧電油耗全車(chē)型雙料冠軍之后,再次于近日舉辦的“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選活動(dòng)中,榮獲“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)號(hào)。

依托DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),搭配專(zhuān)用高效長(zhǎng)續(xù)航電池、1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),榮威D7 DMH不僅以1400km的綜合續(xù)航里程數(shù)直擊續(xù)航焦慮,更以43%的熱效率帶來(lái)更省油體驗(yàn)。同時(shí),行業(yè)創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)與P1電機(jī)的同軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)再度賦能榮威D7 DMH,使電機(jī)噪音降低20分貝,靜謐空間一路隨享。

基于上汽星云純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造的榮威D7 EV,配備行業(yè)最薄“躺平”魔方電池,結(jié)合VGA六合一電驅(qū)新三電技術(shù)與后驅(qū)+五連桿獨(dú)立后懸掛結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),帶來(lái)6.5秒零百加速的同時(shí),還能以更好的動(dòng)力響應(yīng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

此外,榮威D7創(chuàng)新打造云宿智能座艙,帶來(lái)更具價(jià)值的舒適性體驗(yàn)。由9層材料精心打造的零重力云宿座椅,搭配前排U形環(huán)抱式、后排270°軟包環(huán)抱設(shè)計(jì),加上座椅多項(xiàng)舒適性功能,帶來(lái)如宿云端的舒適愜意。特別是主駕一鍵大躺秒變1.7m小床,輕松休憩舒享自在。而在中控部分,榮威D7配備了12.3英寸的超長(zhǎng)液晶中控大屏,搭載全新斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng),結(jié)合一語(yǔ)多意、邊說(shuō)邊執(zhí)行等功能,打造出極具未來(lái)感的用車(chē)體驗(yàn)。

作為榮威“D”家族的首發(fā)亮相產(chǎn)品,榮威D7憑借舒適、可靠、超值三大核心價(jià)值重塑B級(jí)車(chē)價(jià)值標(biāo)桿,同步以A級(jí)車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者帶來(lái)“誠(chéng)品”新汽車(chē)的超值體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：