湖北當枝松高速全線首榀箱梁成功架設

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8月19日上午，由湖北交投投資、中交二航局承建的當枝松高速5標首榀箱梁架設順利完成，這也是當枝松高速全線架設的首榀箱梁，標志著當枝松高速正式進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

當枝松高速公路是《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中的高速公路重點項目，路線全長75公里，設計時速120公里。其中由中交二航局承建的第5標段位于湖北省松滋市老城鎮(zhèn)，路線全長10.711公里。施工內(nèi)容包括特大橋4座，大橋1座，互通1處，停車區(qū)1處，路基6.3公里。其中松滋河特大橋為主跨555米的斜拉橋，是全線重點控制性工程。

當枝松高速5標全線預制小箱梁共1379榀，此次架設的首榀箱梁位于新華村特大橋，大橋全長1087米，為30米預制小箱梁結(jié)構(gòu)，共由36跨構(gòu)成，全橋共需架設箱梁360片。此次架設的箱梁長29.558米、寬2.85米、重105噸。為圓滿完成首榀箱梁的架設任務，項目部經(jīng)研究特選用全新出廠的自平衡式架橋機進行預制梁架設，該架橋機是一種運行工作范圍廣、性能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)安全的鋼結(jié)構(gòu)軌道式預制梁吊裝安裝設備，能最大程度確保架梁過程安全。

由于新華村特大橋上跨多條主要村道，綜合交通復雜，項目部多次組織與當?shù)卣?lián)合研討施工方案和安全管理措施，規(guī)范架設程序。同時，召開專題研討會，分析研判施工過程中存在的問題，并對方案及時做出調(diào)整，對參與架設的人員開展詳細的技術交底和安全培訓。架梁過程中，項目部嚴格按照技術規(guī)范及安全操作規(guī)程，作業(yè)人員全程盯控，確保箱梁運、吊、架等環(huán)節(jié)穩(wěn)步推進，最終圓滿完成首榀箱梁的架設任務，為后續(xù)的箱梁架設起到了示范作用。

據(jù)悉，中交二航局當枝松高速項目自2022年11月全面開工以來，以建設平安百年品質(zhì)工程為建設目標，努力將項目打造為精品工程、樣板工程、平安工程。先后克服夏季強降雨、高溫等諸多不利因素，與時間賽跑，與天氣斗爭，科學規(guī)劃部署各項施工，形成了大干快上的良好建設局面，項目各施工節(jié)點均領跑全線，為通車目標打下了堅實基礎。

當枝松高速跨越當陽、枝江、松滋三座縣級市，意在打破百里洲“孤島歷史”三地政府重點關注，屬于民生重點工程。同時，項目建設將進一步拓展城市發(fā)展空間，打通“宜荊荊恩”城市群南北交通“經(jīng)脈”，有力推動“宜荊荊恩”城市群由點及面、連線成片、扇面發(fā)展，對于完善三峽樞紐多式聯(lián)運體系，推動湖北長江經(jīng)濟帶快速發(fā)展、助力中部地區(qū)崛起具有重要意義。

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