2023網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)，天融信承辦的車聯(lián)網(wǎng)安全融合創(chuàng)新發(fā)展論壇成功舉行！

3月30日，由中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)安全專業(yè)委員會(huì)主辦，中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)安全專業(yè)委員會(huì)車聯(lián)網(wǎng)安全工作組、天融信科技集團(tuán)聯(lián)合承辦的“2023網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展峰會(huì)——車聯(lián)網(wǎng)安全融合創(chuàng)新發(fā)展論壇”在武漢成功舉行。

現(xiàn)場(chǎng)記者了解到，本次論壇以“護(hù)航智能網(wǎng)聯(lián)加速安全賦能”為主題，邀請(qǐng)了政、企、學(xué)、研各界領(lǐng)導(dǎo)、專家，圍繞車聯(lián)網(wǎng)安全體系建設(shè)、未來發(fā)展趨勢(shì)等話題進(jìn)行深入討論，分享車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用落地實(shí)踐情況，共商智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全高質(zhì)量發(fā)展之道。

近年來，我國大力推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨?。然而，隨著車聯(lián)網(wǎng)與汽車、交通產(chǎn)業(yè)的融合進(jìn)一步深化，各類安全風(fēng)險(xiǎn)也在不斷滲透，車聯(lián)網(wǎng)安全問題逐漸引起各界重視。2022年11月，工信部與公安部共同發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車中網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全相關(guān)工作試點(diǎn)的目標(biāo)、范圍和管理要求，加速推進(jìn)相關(guān)準(zhǔn)入管理政策落地進(jìn)程。

論壇現(xiàn)場(chǎng)，天融信科技集團(tuán)高級(jí)副總裁楊斌擔(dān)任主持人，中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)安全專業(yè)委員會(huì)榮譽(yù)主任嚴(yán)明、中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)安全專業(yè)委員會(huì)常務(wù)委員兼車聯(lián)網(wǎng)安全工作組組長李雪瑩博士受邀發(fā)表致辭，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心車聯(lián)網(wǎng)安全部主任劉冬、武漢大學(xué)網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院教授曹越、華中科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院教授胡勝山、中汽研軟件測(cè)評(píng)（天津）有限公司軟件與信息安全測(cè)試研究部副部長邵學(xué)彬、天融信科技集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)安全總架構(gòu)師范雪儉、東風(fēng)科技研究院院長兼東風(fēng)技術(shù)中心技術(shù)總師周海鷹、襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心車聯(lián)網(wǎng)安全主管翟亦康、騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品負(fù)責(zé)人李光輝等領(lǐng)導(dǎo)、專家發(fā)表主題演講，共謀護(hù)航車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的可行之策。

中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)安全專業(yè)委員會(huì)榮譽(yù)主任嚴(yán)明在致辭中表示，車聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)法律法規(guī)在加速完善，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提出了全方位的網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)要求，催生了車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。而車聯(lián)網(wǎng)安全作為一個(gè)新產(chǎn)業(yè)形態(tài)，需要我們加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力、強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)、積極發(fā)展具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全能力，離不開政府、車企、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用廠商等多個(gè)參與方共同努力，需要協(xié)同產(chǎn)業(yè)各方，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)安全政策研究、標(biāo)準(zhǔn)研用、技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)孵化等工作落地，持續(xù)提升車聯(lián)網(wǎng)安全保障能力，共同努力構(gòu)建國家車聯(lián)網(wǎng)安全綜合防御體系。

中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)安全專業(yè)委員會(huì)常務(wù)委員、車聯(lián)網(wǎng)安全工作組組長李雪瑩博士在致辭中表示，目前，車聯(lián)網(wǎng)安全已成為我國智能汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，網(wǎng)絡(luò)安全及數(shù)據(jù)安全已經(jīng)成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展的基本保障。

據(jù)她介紹，天融信于2017年便開始著手布局車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域，并于同年開展車聯(lián)網(wǎng)安全業(yè)務(wù)研究，天融信將下一代可信網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)（NGTNA）與車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)行融合創(chuàng)新，提出縱深防御、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、安全內(nèi)生、彈性自適應(yīng)的車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)架構(gòu)，并在車聯(lián)網(wǎng)安全服務(wù)、車載安全產(chǎn)品技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全三個(gè)方面進(jìn)行了深度探索與實(shí)踐，相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)已經(jīng)在多家主機(jī)廠及Tier1供應(yīng)商的實(shí)際車聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。同時(shí)天融信作為中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)安全專業(yè)委員會(huì)車聯(lián)網(wǎng)安全工作組的牽頭單位，將積極與產(chǎn)業(yè)鏈上下游展開行業(yè)技術(shù)交流合作，通過搭建行業(yè)交流平臺(tái)，共同推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)安全生態(tài)體系構(gòu)建。

國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心車聯(lián)網(wǎng)安全部主任劉冬在《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全管理與實(shí)踐分享》主題演講中談到，作為新技術(shù)高度融合的領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)在全面快速發(fā)展的同時(shí)也面臨著網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)他介紹，中心自2016年以來持續(xù)布局深耕車聯(lián)網(wǎng)安全工作，已在多方面開展了大量實(shí)踐探索，全方位做好國家及地方主管部門、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的監(jiān)管支撐和技術(shù)服務(wù)，助力我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展。

武漢大學(xué)網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院教授曹越在分享《面向“雙智”愿景的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)信任體系研究》演講中指出，我國的“雙智”建設(shè)以國家政策為導(dǎo)向，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，強(qiáng)調(diào)“雙智”建設(shè)應(yīng)以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、以人為本。他介紹，“雙智”信任體系需聚焦異構(gòu)多維信任評(píng)估研究，大力加強(qiáng)多場(chǎng)景智聯(lián)愿景下的安全運(yùn)維能力。

華中科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院教授胡勝山發(fā)表《面向新興車載智能系統(tǒng)的安全技術(shù)研究》主題演講時(shí)表示，發(fā)展自動(dòng)駕駛是國家戰(zhàn)略，是使我國成為汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的重要舉措，如何保障自動(dòng)駕駛智能系統(tǒng)的安全與可靠是當(dāng)前急需解決的重要問題。同時(shí)，他全面總結(jié)了國內(nèi)外學(xué)術(shù)界、行業(yè)界的相關(guān)研究現(xiàn)狀，分析當(dāng)前研究熱點(diǎn)，重點(diǎn)攻擊案例，為車載智能系統(tǒng)的安全發(fā)展提供建言。

中汽研軟件測(cè)評(píng)（天津）有限公司軟件與信息安全測(cè)試研究部副部長邵學(xué)彬在《汽車軟件與信息安全檢測(cè)技術(shù)研究與應(yīng)用》主題演講中表示隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，既帶來了機(jī)遇，也帶來了更多的安全挑戰(zhàn)。汽車信息安全問題引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注，國內(nèi)外陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策。他認(rèn)為，企業(yè)需要保證體系合規(guī)以及新車型測(cè)試合規(guī)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車存在的信息安全問題，滿足汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的相關(guān)要求。

天融信科技集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)安全總架構(gòu)師范雪儉在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與趨勢(shì)》主題演講中表示，汽車行業(yè)正在全面數(shù)字化，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也呈現(xiàn)出爆發(fā)的趨勢(shì)，同時(shí)隨著安全逐步融入汽車制造的全生命周期及全業(yè)務(wù)流程，安全的業(yè)務(wù)協(xié)同價(jià)值進(jìn)一步凸顯出來。面對(duì)車聯(lián)網(wǎng)安全挑戰(zhàn)，天融信構(gòu)建了協(xié)同聯(lián)動(dòng)、動(dòng)態(tài)賦能為特點(diǎn)的自適應(yīng)彈性車聯(lián)網(wǎng)安全架構(gòu)，為智能汽車、車路協(xié)同、合規(guī)檢測(cè)、安全監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景提供全面的車聯(lián)網(wǎng)安全能力。

東風(fēng)科技研究院院長兼東風(fēng)技術(shù)中心技術(shù)總師周海鷹在《端管云一體化的汽車信息安全能力建設(shè)探索與實(shí)踐》主題演講中分析汽車在E／E架構(gòu)、融合安全、端云服務(wù)、智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域的智能化技術(shù)趨勢(shì)。并表示面對(duì)汽車信息安全現(xiàn)狀，應(yīng)發(fā)展產(chǎn)品全生命周期、主動(dòng)縱深、“端管云”一體化的車聯(lián)網(wǎng)信息安全防護(hù)。

襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心車聯(lián)網(wǎng)安全主管翟亦康在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合身份安全實(shí)踐》主題演講中指出，智能網(wǎng)聯(lián)V2X（VehicletoEverything）作為5G、交通和汽車領(lǐng)域跨界融合且最具潛力的應(yīng)用，已成為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，與傳統(tǒng)通信系統(tǒng)相比，車聯(lián)網(wǎng)有新的系統(tǒng)組成、新的通信場(chǎng)景，這些在系統(tǒng)安全性及用戶隱私保護(hù)方面帶來了新的需求與挑戰(zhàn)。他分享智能網(wǎng)聯(lián)汽車身份安全實(shí)踐方案，幫助解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的V2X各交互實(shí)體身份真實(shí)性、信息交互過程中車主隱私信息保護(hù)等問題。

騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品負(fù)責(zé)人李光輝在《復(fù)雜新形式下車企車聯(lián)網(wǎng)安全建設(shè)最新實(shí)踐》主題演講中介紹汽車基礎(chǔ)安全保障框架、汽車數(shù)據(jù)安全保障框架等，并分享車企DevSecOps解決方案可遵循安全開發(fā)生命周期（SecurityDevelopmentLifecycle）、安全左移（ShiftSecurityLeft）理念和原則，在更早的環(huán)節(jié)中進(jìn)行安全介入和安全管控，通過實(shí)施應(yīng)用開發(fā)安全編碼規(guī)范、安全設(shè)計(jì)要求、軟件成分管理等最佳安全實(shí)踐來全面提升應(yīng)用的安全韌性。

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高速發(fā)展，數(shù)字化持續(xù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)安全已經(jīng)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速健康發(fā)展的基石。天融信表示，多年來公司持續(xù)深耕車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域，已形成一體化縱深車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)、多維度車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全治理和全生命周期車聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營相結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)安全體系。據(jù)資料顯示，天融信車載防火墻入選首批《北京市首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備目錄（2021年）》，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新型零部件。在生態(tài)建設(shè)方面，天融信與北汽藍(lán)谷信息、廣汽、中汽中心等多家行業(yè)頭部企業(yè)深度合作，與TIAA、CAICV等車聯(lián)網(wǎng)安全聯(lián)盟緊密協(xié)同，共同推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)安全生態(tài)體系構(gòu)建，持續(xù)助力車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)安標(biāo)準(zhǔn)化落地，支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

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