廣汽資本：著眼全球去做引領(lǐng)性的創(chuàng)新，新能源汽車有機(jī)會(huì)彎道超車

2022年12月21-23日，由清科創(chuàng)業(yè)、投資界聯(lián)合主辦的2022年中國股權(quán)投資年度論壇在深圳舉行。此次論壇同時(shí)發(fā)布了2022中國股權(quán)投資年度排名榜單，其中廣汽資本獲評為“2022年中國私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)100強(qiáng)”。

論壇期間，廣汽資本總經(jīng)理袁鋒受邀主持《先進(jìn)制造投資布局》圓桌討論，與多位投資人就半導(dǎo)體、新能源汽車、航天航空等先進(jìn)制造領(lǐng)域的投資展開了討論，并分享了廣汽資本在相關(guān)領(lǐng)域的投資洞察。

袁峰說，對于汽車產(chǎn)業(yè)，由于國外在傳統(tǒng)汽車的積累深厚，如果只是一直采取跟隨策略，中國汽車很難在全球市場變得特別有競爭力。現(xiàn)在我國的新能源汽車有可能彎道超車，是因?yàn)樾履茉雌囀莻€(gè)全新賽道。

所以，“當(dāng)投資進(jìn)入硬科技時(shí)代，能否著眼全球去做引領(lǐng)性的創(chuàng)新會(huì)變得非常關(guān)鍵。” 那么，廣汽資本對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資策略，有怎樣的特色，又是如何“著眼全球去做引領(lǐng)性的創(chuàng)新”？

大家都知道，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈而言，電池和芯片無疑是汽車企業(yè)的“兵家必爭之地”。

廣汽資本充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)——這幾年來，廣汽資本相繼投資國內(nèi)大型鋰電池生產(chǎn)企業(yè)中創(chuàng)新航、內(nèi)部孵化了手握石墨烯電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的巨灣技研，并與頂尖芯片企業(yè)地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作。

2020年9月，廣汽集團(tuán)首家內(nèi)部孵化技術(shù)創(chuàng)新公司“廣州巨灣技研有限公司”完成注冊。巨灣技研由廣汽集團(tuán)牽頭，廣汽資本、廣汽研究院石墨烯技術(shù)團(tuán)隊(duì)與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺(tái)共同出資成立，注冊資本為5882萬元。巨灣技研致力于推動(dòng)超級快充電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地，研發(fā)重心是超級快充電池技術(shù)和新一代突破性儲(chǔ)能技術(shù)，能夠使電池導(dǎo)電性能升級，極大縮短充電時(shí)間。

超級快充技術(shù)落地，解決的是更短的充電時(shí)間和更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。目前，全世界的新能源車都在致力解決這個(gè)問題。廣汽資本所投資的巨灣技研，同樣是致力于動(dòng)力電池技術(shù)在世界范圍內(nèi)的革命性突破。

2021年，搭載巨灣技研電池技術(shù)及產(chǎn)品的AION車型進(jìn)行了充電速度實(shí)測，以“充電5分鐘，續(xù)航207公里”的成績獲得了世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)（WRCA）頒發(fā)的“最快的電動(dòng)汽車充電技術(shù)”世界紀(jì)錄認(rèn)證。巨灣技研至今其仍是全球唯一實(shí)現(xiàn)6C倍率極速電池量產(chǎn)的公司。

在芯片方面，2021年，廣汽資本首次參與對粵芯半導(dǎo)體投資，2022年，廣汽資本再對粵芯半導(dǎo)體聯(lián)合領(lǐng)投。

廣汽資本希望通過資本的紐帶作用，促進(jìn)粵芯半導(dǎo)體進(jìn)一步強(qiáng)化工業(yè)和車規(guī)級芯片的產(chǎn)業(yè)支撐基礎(chǔ)，解決中國汽車芯片自給率不足的問題。

目前我國汽車芯片供應(yīng)高度依賴國外，據(jù)IC Insights數(shù)據(jù)，2021年中國汽車芯片自給率不足5%。汽車產(chǎn)業(yè)作為我國支柱產(chǎn)業(yè)之一，其可持續(xù)發(fā)展正受到“缺芯”，尤其是主流成熟制程類芯片供應(yīng)緊張問題的嚴(yán)重影響。

2022年，廣汽資本總經(jīng)理袁鋒曾表示，連續(xù)兩輪戰(zhàn)略投資粵芯半導(dǎo)體，廣汽和粵芯分別作為廣州“汽車鏈主”和“半導(dǎo)體鏈主”，將持續(xù)促進(jìn)兩大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之間的深度協(xié)同發(fā)展，共同推動(dòng)車載芯片核心技術(shù)和產(chǎn)品供應(yīng)上的自主可控，從車載芯片應(yīng)用場景出發(fā)，打通芯片設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從源頭開始加速國內(nèi)車載芯片的快速轉(zhuǎn)型升級，同時(shí)推動(dòng)汽車制造業(yè)往高價(jià)值鏈發(fā)展。

通過投資，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在電池和芯片方面的發(fā)展，讓核心技術(shù)的硬科技走出中國、面向世界，這正體現(xiàn)了袁峰所說的“著眼全球去做引領(lǐng)性的創(chuàng)新”。

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