“星紀(jì)互聯(lián)·融合時(shí)代”研討會(huì) | 三位大咖暢聊多端融合趨勢(shì)

2022年9月29日， 億歐聯(lián)合星紀(jì)時(shí)代舉辦“星紀(jì)互聯(lián)·融合時(shí)代”主題研討會(huì)，圍繞時(shí)下熱門的衛(wèi)星手機(jī)、車企和手機(jī)廠商相互跨界等終端融合趨勢(shì)，共同探討多端融合創(chuàng)新賽道下的前景與機(jī)遇。

星紀(jì)時(shí)代CEO王勇、衛(wèi)星應(yīng)用專家黃序，以及中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)國(guó)汽戰(zhàn)略院副院長(zhǎng)戰(zhàn)靜靜坐客研討會(huì)直播間，以圓桌論壇頭腦風(fēng)暴的形式，對(duì)低軌衛(wèi)星與智能手機(jī)的碰撞、未來(lái)多端融合賽道的開(kāi)啟，以及無(wú)界、融合的趨勢(shì)，分享了專業(yè)見(jiàn)解。

伴隨人們對(duì)智能設(shè)備的依賴度日益增長(zhǎng)，設(shè)備間的連接性、自然交互性與融合體驗(yàn)感，正在成為下一代智能終端的引爆點(diǎn)。人們對(duì)永不失聯(lián)、永遠(yuǎn)在線的渴望，使得萬(wàn)物互聯(lián)的多終端融合賽道前景廣闊，促使科技廠商紛紛下場(chǎng)布局。

低軌通信衛(wèi)星作為基礎(chǔ)設(shè)施幕后隱居者，也因牽手大廠進(jìn)入公眾視野。在新機(jī)遇之下，科技產(chǎn)業(yè)融合在即，智能生態(tài)面臨重塑，融合創(chuàng)新迸發(fā)生機(jī)。

億歐對(duì)本次研討會(huì)的核心內(nèi)容進(jìn)行了梳理，力求還原現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的精彩洞見(jiàn)。以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄(有刪減)：

低軌衛(wèi)星“碰撞”智能手機(jī)

在最近幾家大廠發(fā)布的新款手機(jī)中，很多機(jī)型都將衛(wèi)星通信作為賣點(diǎn)。手機(jī)廠商與車企互相進(jìn)入彼此賽道，使得車機(jī)聯(lián)通成為新浪潮，汽車作為新型智能終端，也正式被納入互聯(lián)網(wǎng)終端“朋友圈”。

智能終端之間的圈層正在打破，而衛(wèi)星通信等基礎(chǔ)設(shè)施為多端融合打下“地基”。圍繞這一新興勢(shì)頭，三位嘉賓表達(dá)了來(lái)自不同產(chǎn)業(yè)視角下的獨(dú)特觀察。

Q：在最近發(fā)布的幾款手機(jī)中，多款機(jī)型都將衛(wèi)星通信作為很強(qiáng)的賣點(diǎn)。如何看待低軌衛(wèi)星和智能手機(jī)的“碰撞”?未來(lái)衛(wèi)星通信會(huì)成為手機(jī)的標(biāo)配嗎?

黃序：其實(shí)衛(wèi)星跟人們的生活息息相關(guān)，只是大家一般感知不到。早在20年前，衛(wèi)星就掀起過(guò)一波產(chǎn)業(yè)風(fēng)潮，手機(jī)大廠最近推出的衛(wèi)星通信功能手機(jī)，把衛(wèi)星再次引入到老百姓視野當(dāng)中。

相比地面上的通信基站，衛(wèi)星通信的原理就是把手機(jī)的基站放到太空上去，二者在技術(shù)上沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別。

美國(guó)一家叫ASP的公司，在美國(guó)時(shí)間9月10號(hào)，發(fā)射了一顆ASP衛(wèi)星，把手機(jī)的基站搬到太空去。從理論來(lái)講，在不改變?nèi)魏涡螒B(tài)和設(shè)備的情況下，它能夠真正讓手機(jī)直連衛(wèi)星，直接通過(guò)衛(wèi)星打電話。還有一家叫林克的公司，也做了同樣的事情。也許未來(lái)手機(jī)和衛(wèi)星直連的解決方案能夠普及。

最近兩家大廠發(fā)布的衛(wèi)星手機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)通過(guò)短信的方式做應(yīng)廣播，目前還只是一個(gè)嘗試，是相對(duì)簡(jiǎn)樸的解決方案，并不是手機(jī)直連衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)通話的終極形態(tài)。若想真正用手機(jī)來(lái)直接連衛(wèi)星，成本會(huì)更加高昂。

中國(guó)在2016年發(fā)射了天通衛(wèi)星，可以實(shí)現(xiàn)用手機(jī)直接連衛(wèi)星打電話，也就是衛(wèi)星電話。現(xiàn)在的公安、國(guó)防等特殊行業(yè)，都可以直接用衛(wèi)星打電話，但這些成本會(huì)更高。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，終端的價(jià)格不斷下降，衛(wèi)星電話的價(jià)格目前也下降到1萬(wàn)元左右。

王勇：溝通和傳遞信息是人類發(fā)展中永恒的需求。需求的存在促進(jìn)了通訊行業(yè)的發(fā)展。

從光纖PC互聯(lián)到3G、4G、5G帶來(lái)的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，很多人們?cè)诠ぷ鳌⑸畹臉I(yè)務(wù)和應(yīng)用都遷移到了終端產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)上，所以人們對(duì)于無(wú)時(shí)無(wú)刻的連接，產(chǎn)生了很強(qiáng)的依賴。目前，從全球范圍來(lái)看，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)陸地上只覆蓋了20%，如果加上海域，那么覆蓋率僅約為6%，還有大量的區(qū)域和人處于互聯(lián)互通的連接之外，需求與供給的差距仍然存在。

能夠?qū)崿F(xiàn)低成本、更廣域覆蓋的最好方式就是衛(wèi)星了。即使通過(guò)有限的軌道上衛(wèi)星，也能夠?qū)崿F(xiàn)全球的廣域覆蓋，實(shí)現(xiàn)永不失聯(lián)。

總而言之，第一，人們對(duì)無(wú)時(shí)無(wú)刻的連接具有需求;第二，無(wú)論終端行業(yè)、硬件、軟件還是人工智能技術(shù)，都已經(jīng)發(fā)展到能可靠實(shí)現(xiàn)與地面基站和低軌衛(wèi)星的連接，技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用生態(tài)的不斷成熟，直接推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)向星紀(jì)互聯(lián)時(shí)代發(fā)展。

Q：未來(lái)手機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向如何?除了讓手機(jī)通過(guò)衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)“星紀(jì)互聯(lián)”之外，衛(wèi)星通信還會(huì)有什么樣的想象空間?

黃序：其實(shí)是手機(jī)的形態(tài)一直在尋求變化，不管是尺寸的放大，還是功能的增強(qiáng)，以及折疊屏、柔性屏、包括手表、眼鏡等可穿戴的設(shè)備的誕生，手機(jī)的業(yè)態(tài)一直在向手機(jī)之外的東西延伸，當(dāng)然衛(wèi)星也是如此。

在今天，中國(guó)的北斗衛(wèi)用在幾十萬(wàn)條漁船上，我們可以知道每條船的軌跡，甚至預(yù)測(cè)風(fēng)浪，為船只提供更多信息;大部分客車、貨運(yùn)車輛都裝了北斗設(shè)備，可以監(jiān)控車輛走了多遠(yuǎn)，并收集車輛的油耗、工作狀態(tài)等信息。如果未來(lái)衛(wèi)星的基礎(chǔ)建設(shè)足夠好，手機(jī)可以直連，還會(huì)有更多應(yīng)用誕生，而絕不僅限于發(fā)送救命信號(hào)。

在變革發(fā)生的時(shí)候，引發(fā)變革的往往是新人、跨界的人挑破面紗。傳統(tǒng)的衛(wèi)星公司很難做，是因?yàn)樾l(wèi)星行動(dòng)起來(lái)很笨，若要承擔(dān)新的應(yīng)用和探索，試錯(cuò)成本很高。我們特別歡迎新的人跨界進(jìn)來(lái)引爆。

2022年3月，美國(guó)的高通，法國(guó)的泰雷茲、愛(ài)立信，已經(jīng)開(kāi)始做5G NTN技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。4月，蘋(píng)果就發(fā)布預(yù)告說(shuō)手機(jī)要具有衛(wèi)星功能;6月份，3GPP組織出臺(tái)了R17的標(biāo)準(zhǔn)，拓展了5G的應(yīng)用場(chǎng)景，允許衛(wèi)星用地面頻率，地面用衛(wèi)星頻率;7月，美國(guó)ASP宣布了將在9月份發(fā)的衛(wèi)星，而手機(jī)連衛(wèi)星的業(yè)態(tài)，很可能在明年開(kāi)始引爆。

老百姓經(jīng)常覺(jué)得衛(wèi)星很先進(jìn)，很神奇。但是如果算細(xì)賬，這個(gè)盤子這么小，地面網(wǎng)絡(luò)這么發(fā)達(dá)，一個(gè)能連衛(wèi)星的手機(jī)未必會(huì)有人買單。未來(lái)衛(wèi)星的趨勢(shì)可能會(huì)延伸當(dāng)手機(jī)之外的更多領(lǐng)域，比如在車、船上、飛機(jī)上，這也為新興勢(shì)力帶來(lái)很多新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

戰(zhàn)靜靜：衛(wèi)星怎樣滿足汽車的需求，到目前還沒(méi)有看到完整的解決方案，還在一步步不斷滲透中。目前我們所說(shuō)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車到來(lái)之前，汽車并不是對(duì)通訊網(wǎng)絡(luò)有特別大需求的載體。

但我們很關(guān)注汽車跟衛(wèi)星的連接，因?yàn)樘厮估蠸tarlink，在低空軌道做美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。中國(guó)很特殊，中國(guó)地面基站覆蓋很完善，但從行業(yè)和國(guó)家戰(zhàn)略來(lái)看，低空軌道衛(wèi)星的覆蓋本身也是一個(gè)戰(zhàn)略資源的爭(zhēng)奪。宇宙的物理空間有限，先到先得，有了這個(gè)資源，未來(lái)永不失聯(lián)，永遠(yuǎn)在線的連接方式才能指日可待，我也確實(shí)非常期待。

智能廠商終局：打造無(wú)界融合生態(tài)

此前，億歐發(fā)布《多端融合創(chuàng)新賽道發(fā)展白皮書(shū)》，對(duì)多終端融合趨勢(shì)下的新一代沉浸式用戶體驗(yàn)予以展望。億歐洞察到，隨著人們對(duì)智能設(shè)備的依賴度日益增長(zhǎng)，設(shè)備間的連接性、自然交互性與融合體驗(yàn)感，已成為下一代智能終端的引爆點(diǎn)。

Q：星紀(jì)時(shí)代之前提出要為消費(fèi)者提供多終端、全場(chǎng)景、沉浸式體驗(yàn)這個(gè)理念，以及“無(wú)界”的關(guān)鍵詞，這將給消費(fèi)者帶來(lái)怎也不同的感受?

王勇：我們公司叫星紀(jì)時(shí)代，我們要開(kāi)發(fā)的終端產(chǎn)品，也是面向星紀(jì)互聯(lián)時(shí)代所進(jìn)行的研發(fā)。順應(yīng)人們對(duì)于永不失聯(lián)，永遠(yuǎn)在線需求的渴望，我們將滿足在線需求的功能設(shè)計(jì)在了產(chǎn)品上。

"無(wú)界連接，智能融合"，是我們最重要的特點(diǎn)。無(wú)界連接是一種無(wú)限趨近“永不失聯(lián)”的發(fā)展趨勢(shì)，一方面體現(xiàn)在我們所使用的產(chǎn)品多設(shè)備功能上的合并，比如智能手機(jī)就是不斷融合收音機(jī)、MP3、照相機(jī)等功能，把它們一體化。

另一方面，不同的設(shè)備因?yàn)椴煌瑘?chǎng)景的需求彼此各自獨(dú)立但多端協(xié)同，邏輯上視為一體。比如汽車在路上高速奔跑，手機(jī)是每個(gè)人隨身攜帶，還有其他穿戴類的設(shè)備，比如說(shuō)眼鏡、手表，以及放置在家里電器……它們適用于不同的場(chǎng)景，但通過(guò)星紀(jì)互聯(lián)技術(shù)可以協(xié)同工作，為用戶提供服務(wù)。

星紀(jì)互聯(lián)技術(shù)，除了要支持現(xiàn)有存量的4G、5G網(wǎng)絡(luò)，還要去面向未來(lái)，通過(guò)新技術(shù)連接低軌衛(wèi)星，通過(guò)通訊技術(shù)去連接周邊的設(shè)備，通過(guò)傳感器感知環(huán)境，最后向用戶提供合適的服務(wù)。這就是我們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)中所倡導(dǎo)的無(wú)界連接、多端智能的融合。

星紀(jì)董事長(zhǎng)李書(shū)福先生說(shuō)過(guò)，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命，催生了大量的業(yè)態(tài)和新模式。未來(lái)，將不會(huì)是智能汽車、智能手機(jī)或者其他終端產(chǎn)品單一賽道的競(jìng)爭(zhēng)，而是以用戶為中心，多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)。

Q：我們觀察到，很多手機(jī)廠商為了融合，開(kāi)始跨界造車，有點(diǎn)不務(wù)正業(yè)了，有置疑的聲音也有叫好了聲音，如何看待這一趨勢(shì)?

戰(zhàn)靜靜：我認(rèn)為這是非常理性的選擇，也很看好這樣融合的趨勢(shì)。

為什么手機(jī)產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)出現(xiàn)跨界融合的趨勢(shì)?第一，手機(jī)和汽車的跨界融合有基礎(chǔ)，手機(jī)是智能化的終端設(shè)備，擁有更廣泛的消費(fèi)群體，很懂用戶，但很難找到自己的優(yōu)勢(shì)和發(fā)力點(diǎn);傳統(tǒng)汽車是機(jī)械制造、電子制造產(chǎn)品，擁有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈掌控力，但缺少對(duì)智能化時(shí)代消費(fèi)者需求的認(rèn)知，二者可以說(shuō)是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

在商業(yè)邏輯上，智能手機(jī)市場(chǎng)經(jīng)歷了高速發(fā)展后逐漸穩(wěn)定，企業(yè)要保持高規(guī)模的增長(zhǎng)，智能汽車恰好擁有這樣巨大的市場(chǎng)潛力，而且二者之間產(chǎn)業(yè)和生態(tài)的關(guān)聯(lián)度高，手機(jī)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)也相對(duì)能容易地平移過(guò)來(lái)，所以手機(jī)廠商進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域是順理成章的事情。

另一方面，汽車廠商做手機(jī)也可以用類似的視角來(lái)理解。汽車企業(yè)關(guān)注用戶，要鎖定客戶，而手機(jī)已經(jīng)成為人的數(shù)字器官，是更多功能的載體。最近兩年買車的用戶中，都會(huì)頻繁將智能手機(jī)與汽車相融合，他們流暢的表現(xiàn)，能夠成為汽車與用戶提升黏性非常關(guān)鍵的紐帶。

無(wú)論是哪種企業(yè)，一個(gè)很重要的共同目的就是鎖定用戶。智能座艙是一個(gè)非常重要的因素，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，座艙業(yè)務(wù)已經(jīng)成為人機(jī)交互的紐帶，與手機(jī)有很多初期的技術(shù)可以平移。除了娛樂(lè)系統(tǒng)，對(duì)于車輛的控制、開(kāi)關(guān)、方向盤、剎車、油門包括駕駛員的信息等都將基于原來(lái)的業(yè)務(wù)升級(jí)。所以做手機(jī)和做汽車，在很多的業(yè)務(wù)上都有共通之處，二者能形成明顯的協(xié)同作用。

作為汽車行業(yè)從業(yè)者，大家有一個(gè)共識(shí)，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)可能未來(lái)就是生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。所以整車廠做手機(jī)也是必然的選擇，這個(gè)選擇里有很多現(xiàn)實(shí)的考慮。汽車企業(yè)做手機(jī)不是拍腦袋，后面有大量的戰(zhàn)略考量，也包括對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展和財(cái)務(wù)成本等思考。從這個(gè)角度來(lái)講，現(xiàn)在智能汽車和智能手機(jī)跨界融合的趨勢(shì)，會(huì)有利于行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

英雄不問(wèn)出處，無(wú)論從哪出發(fā)，大家都有各自的優(yōu)勢(shì)，只要對(duì)行業(yè)的判斷足夠準(zhǔn)確，能夠堅(jiān)持長(zhǎng)期、有比較穩(wěn)定的技術(shù)，并在正確的道路上長(zhǎng)期投入，都會(huì)在未來(lái)的多端融合發(fā)展中找到自己的位置。

多終端融合未來(lái)可期

面向未來(lái)，打通終端之間的壁壘，意味著開(kāi)啟全新賽道。衛(wèi)星作為通信基礎(chǔ)設(shè)施“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”，但以它為支撐的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，將助力更高性能終端設(shè)備的出現(xiàn)，和更廣泛聯(lián)通的實(shí)現(xiàn)。無(wú)論是手機(jī)、AR設(shè)備、飛行汽車、還是可穿戴設(shè)備都將在技術(shù)的支撐下更具想象空間，多終端融合賽道未來(lái)可期。

Q：手機(jī)連接衛(wèi)星是否也是必選項(xiàng)?像星紀(jì)時(shí)代類似的廠商來(lái)說(shuō)，未來(lái)有怎樣的布局跟考量?

王勇：未來(lái)10年，大家特別關(guān)注智能手機(jī)和智能汽車以及低軌衛(wèi)星的連接，是因?yàn)殡S著智能汽車興起，我們發(fā)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的寵兒--智能手機(jī)也有無(wú)能為力的時(shí)候，開(kāi)傳統(tǒng)汽車時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航很難操作，很多連接并不順暢。

隨著智能汽車的發(fā)展，我認(rèn)為人們對(duì)于信息無(wú)縫流轉(zhuǎn)的需求會(huì)越來(lái)越迫切，因?yàn)橄Ｍ僮鞲?jiǎn)單，甚至于不做操作，設(shè)備就心領(lǐng)神會(huì)知道我想要做什么。

未來(lái)10年對(duì)交互提出了新的要求，無(wú)論是智能汽車的設(shè)計(jì)，還是智能手機(jī)的設(shè)計(jì)，交互創(chuàng)新會(huì)帶來(lái)新的產(chǎn)品形態(tài)這個(gè)趨勢(shì)將為敢天下先的企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。星紀(jì)時(shí)代致力于無(wú)界連接，多終端智能融合沉浸式體驗(yàn)，也在聯(lián)合行業(yè)生態(tài)合作伙伴，讓用戶真實(shí)地感受科技創(chuàng)新帶來(lái)的變化。

黃序：其實(shí)衛(wèi)星圈特別感謝前段時(shí)間衛(wèi)星功能手機(jī)的推出，因?yàn)檫@極大降低了衛(wèi)星行業(yè)的消費(fèi)者教育成本。

剛才戰(zhàn)秘書(shū)長(zhǎng)說(shuō)，汽車和衛(wèi)星的關(guān)系目前可能還有點(diǎn)遠(yuǎn)，但是實(shí)際上在很多行業(yè)已經(jīng)在應(yīng)用了，只是普通用戶可能是感受不到。

什么行業(yè)是最好的行業(yè)，什么產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品?就是每個(gè)人都必須買，買了之后不用，沒(méi)有售后服務(wù)，壞了之后還要買，這種產(chǎn)品是最好的產(chǎn)品。

我們可以看到，汽車后面都有一個(gè)滅火器，用于潛在的消防、救援，買了也不需要售后服務(wù);再比如四五年前，在廣電戶戶通工程中，中國(guó)要求所有的衛(wèi)星接收機(jī)必須帶北斗模塊。

如果有這樣一個(gè)行政命令，這個(gè)終端的產(chǎn)業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)很快就能起來(lái)。一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模時(shí)，一定會(huì)有新的應(yīng)用，是我們現(xiàn)在看不到、想不到的應(yīng)用。

Q：共同暢想未來(lái)，除了車機(jī)互聯(lián)，未來(lái)還會(huì)有哪些新的終端應(yīng)用，可能何時(shí)實(shí)現(xiàn)?

戰(zhàn)靜靜：未來(lái)我們可以期待一下飛行汽車，可能大家也關(guān)注到，跟衛(wèi)星類似的，飛行汽車其實(shí)也是最近在汽車和交通融合發(fā)展領(lǐng)域很熱的話題。未來(lái)的車可能不僅僅在地上跑，還可以在低空飛行，擁有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，而衛(wèi)星就會(huì)在其中發(fā)揮很大的作用。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)本身也在做這方面的研究，成立了工作組和分委會(huì)，歡迎大家深度探討，這是我對(duì)未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景的簡(jiǎn)單的暢想。

黃序：美好的未來(lái)可能現(xiàn)在是看不到的，因?yàn)橐欢ú皇呛?jiǎn)單1+1+1等于3這樣簡(jiǎn)單的疊加。

未來(lái)一定會(huì)有新的業(yè)態(tài)，衛(wèi)星只是基礎(chǔ)建設(shè)，打通了汽車終端、手機(jī)終端和其他可穿戴終端。很希望衛(wèi)星行業(yè)真的能夠面向Toc端，現(xiàn)在衛(wèi)星行業(yè)一直服務(wù)于TOG、TOB這兩個(gè)領(lǐng)域，將來(lái)希望通過(guò)汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶。希望越來(lái)越人能夠跨界進(jìn)來(lái)，一起來(lái)做這件事情。衛(wèi)星其實(shí)就是一個(gè)補(bǔ)充，是賦能的東西，但需要通過(guò)手機(jī)，通過(guò)汽車，通過(guò)其他的終端來(lái)體現(xiàn)的，希望衛(wèi)星能夠把他們連通起來(lái)。

王勇：我們作為企業(yè)，更多的會(huì)以消費(fèi)者為中心，看如何通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)帶來(lái)生活的便利和工作效率的提升。

星紀(jì)時(shí)代的使命，通過(guò)星紀(jì)互聯(lián)，創(chuàng)造無(wú)界連接和智能融合的藝術(shù)新視界。前面講了“無(wú)界連接”，“智能融合”，還有一個(gè)關(guān)鍵詞是“新視界”。

人的信息獲取量80%來(lái)自眼睛，視覺(jué)非常重要，所以“顯示”是手機(jī)、汽車等終端需要解決的核心問(wèn)題之一。，這也是為什么我們希望手機(jī)屏幕越來(lái)越大的原動(dòng)力。

在未來(lái)多端融合的場(chǎng)景中，會(huì)產(chǎn)生全新的信息顯示和交互設(shè)備，我們認(rèn)為，AR設(shè)備能夠貫穿所有的場(chǎng)景。基于過(guò)去的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，我們觀察到的趨勢(shì)是，高頻使用的產(chǎn)品會(huì)逐漸替代低頻使用的產(chǎn)品，便攜移動(dòng)的產(chǎn)品會(huì)逐漸替代相對(duì)固定的產(chǎn)品。

所以，在未來(lái)趨勢(shì)下，穿戴類產(chǎn)品會(huì)比手機(jī)更加便攜和高頻。之前這一類設(shè)備的關(guān)鍵問(wèn)題是沒(méi)有解決顯示問(wèn)題，而一旦AR技術(shù)成熟，解決了顯示問(wèn)題，這將會(huì)為未來(lái)在多終端融合賽道中很有爆發(fā)力的終端形態(tài)。

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