重磅|新一代M8正式定名M8宗師，瞄準(zhǔn)30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)

在MPV銷(xiāo)量榜中，傳祺M8是前排?？?，在過(guò)去半年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3.3萬(wàn)輛，緊追別克GL8等經(jīng)典合資MPV。

然而，廣汽傳祺并未滿足于此，這款旗艦MPV再次迎來(lái)新升級(jí)，令其競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步的提升。繼8月23日，廣汽傳祺新一代M8豪華MPV在江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)正式登場(chǎng)亮相，采用與全新第二代GS8一脈相承的“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為整車(chē)造型帶來(lái)更多科技與力量感，凝練出新一代M8豪華MPV的設(shè)計(jì)內(nèi)核——“內(nèi)圣外王”。

9月29日，廣汽傳祺新一代M8豪華MPV發(fā)布正式命名：M8宗師?；诠俜阶钚掳l(fā)布信息，M8宗師有燃油版和雙擎版兩種動(dòng)力，其中燃油版提供高配、頂配二個(gè)派生，雙擎版提供高配、頂配、頂頂配等3個(gè)派生車(chē)型給大家選擇。

M8宗師作為定位在M8大師之上的旗艦產(chǎn)品，此次瞄準(zhǔn)的是一直被合資品牌壟斷的30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。與M8大師、M8領(lǐng)秀組成的廣汽傳祺豪華MPV產(chǎn)品矩陣將更加成熟，同堂銷(xiāo)售也滿足不同用戶的差異化需求。今年是國(guó)產(chǎn)MPV的元年，廣汽傳祺M8無(wú)疑是其中最有希望帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)品牌持續(xù)向上突破的旗艦之作。

定位于大師之上，廣汽傳祺此次高舉高打、面向合資核心市場(chǎng)，放手一搏的勇氣可見(jiàn)一斑!亮劍的背后，這款M8宗師底氣從何而來(lái)呢?

燃油與混動(dòng)，

在雙碳大背景下，廣汽傳祺承接廣汽集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略，全力推進(jìn)HEV和PHEV混動(dòng)技術(shù)的落地，通過(guò)開(kāi)放合作與自主研發(fā),廣汽傳祺成為唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌。傳祺M8宗師，承載領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，推出燃油版和油混版本，為用戶帶來(lái)多元化的高科技用車(chē)體驗(yàn)。

其中，燃油版搭載鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT動(dòng)力總成，400N·m的扭矩，帶來(lái)持續(xù)而平順的動(dòng)力輸出，自如不頓挫的高品質(zhì)駕控令人心情愉悅。

混動(dòng)版，則搭載傳祺2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用E-CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140Kw，最大扭矩330N·m。2.0T帶渦輪的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加充沛。在360°全景影像、流媒體后視鏡的輔助下，對(duì)周?chē)沫h(huán)境和障礙物一覽無(wú)遺，讓人倍感安心。

搭載8155高通驍龍芯片的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，車(chē)機(jī)操控清晰流暢，語(yǔ)音控制、娛樂(lè)導(dǎo)航一步到位。

簡(jiǎn)言之，M8宗師的駕駛體驗(yàn)，絕對(duì)可以用順心、順暢來(lái)描述。

頭等座艙處處奢享品

身處時(shí)代的急流，廣汽研發(fā)團(tuán)隊(duì)與時(shí)俱進(jìn)，傳承創(chuàng)新，首次將科技工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)理念運(yùn)用到新一代M8豪華MPV之中，為整車(chē)造型帶來(lái)更多科技與力量感。

新一代M8豪華MPV采用了與全新第二代GS8一脈相承的“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。將東方雄獅意象，融入造型設(shè)計(jì)之中，創(chuàng)造出威嚴(yán)震八方的醒獅前臉。從整體外觀來(lái)看，新一代M8豪華MPV給人的第一印象就是“不怒自威”。

相較于外觀方面的驚艷，在內(nèi)飾方面，新車(chē)采用流體環(huán)繞、恬靜中正、舒適寬敞的空間， 將創(chuàng)領(lǐng)者胸懷廣闊，開(kāi)拓進(jìn)取的精神世界映射在設(shè)計(jì)之中，展現(xiàn)“車(chē)如其人”的圣人般修養(yǎng)。

以天鵝為意象打造出“天鵝之翼座艙”，呈現(xiàn)仰頸乘風(fēng)飛翔姿態(tài)，天鵝羽翼從前排延續(xù)二排、三排，更顯優(yōu)雅精致。新車(chē)還搭配了全新三幅式方向盤(pán)、12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏。在前排部件設(shè)計(jì)中，最為精致的乾坤盤(pán)電子擋把，采用160個(gè)切面的水晶，晶瑩剔透。旋轉(zhuǎn)把玩時(shí)，宛如把鴻鵠之志，盡握于掌中。

落座在二排奢華頭等艙內(nèi)，全身感官隨即被調(diào)動(dòng)起來(lái)。觸感柔軟順滑的半苯胺真皮按摩座椅，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)可隨意舒展坐姿，語(yǔ)言呼喚一鍵“SPA”功能，24節(jié)氣中藥香氛安神鎮(zhèn)定，行業(yè)首創(chuàng)無(wú)風(fēng)感健康空調(diào)帶來(lái)潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的點(diǎn)點(diǎn)涼意，愜意就在這一刻。但目光很快被15.6英寸1080P高分辨率吸頂屏幕所吸引，伴隨著雅馬哈頭枕音響立體歌聲繚繞和柔光機(jī)艙閱讀燈，無(wú)論是閱讀、休憩、還是工作，豪華頭等艙都能帶來(lái)不一般的奢享體驗(yàn)。

搭載后風(fēng)窗氣囊，

出行千萬(wàn)條，安全第一條，M8宗師在主動(dòng)安全方面，搭載了L2級(jí)智能駕駛。被動(dòng)安全上也全面升級(jí)，首先新車(chē)搭載了廣汽專(zhuān)利技術(shù)，第三排后風(fēng)窗氣囊，為避免追尾碰撞發(fā)生情況下，緩沖部分后碰撞能量，避免第三排乘客后方頭部硬接觸，抵擋玻璃等其它飛濺物，解決了“誰(shuí)坐第三排”的安全痛點(diǎn)。

此外，還有行業(yè)最長(zhǎng)3.2米全幅側(cè)氣簾+氣囊加持，組合打造出行業(yè)首創(chuàng)360°無(wú)死角氣囊矩陣，建立了行業(yè)安全門(mén)檻新高度。

不僅如此，雖然車(chē)內(nèi)采用“2+2+3”的三排7座布局，但通過(guò)可折疊的第三排座椅以及可前后滑移的第二排座椅，仍可調(diào)整為四座布局。

在便捷性上，在現(xiàn)款M8的基礎(chǔ)上作出了升級(jí)。增加第三排滑軌設(shè)計(jì)，當(dāng)全車(chē)滿員、行李滿載的狀態(tài)下，第三排成員可以通過(guò)滑軌移動(dòng)座椅，靈活掌握腿部空間，一家人出游的場(chǎng)景下非常實(shí)用。

此外，新車(chē)針對(duì)第二排滑門(mén)扶手進(jìn)行優(yōu)化加長(zhǎng)，這對(duì)于想讓家中老人、小孩坐入第二排座椅的車(chē)主來(lái)說(shuō)，更長(zhǎng)的滑門(mén)扶手讓老人和年紀(jì)小的兒童在上下車(chē)時(shí)有了更大可借力面積，同時(shí)，二排踏板高度相比現(xiàn)款降低了70mm，上下車(chē)更加省心省力。

寫(xiě)在最后：

傳祺M8作為中國(guó)豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者，自2017年上市以來(lái)，不斷帶給我們各種各樣的驚喜。2020年傳祺M8相繼升級(jí)推出大師系列，以其高端化帶動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，開(kāi)啟了中國(guó)豪華MPV銷(xiāo)冠登頂之路。2022年4月，以8036輛的批發(fā)銷(xiāo)量打破合資MPV銷(xiāo)冠壟斷。同年6月，M8進(jìn)擊珠峰成功登頂世界之巔，解鎖舒適登峰新成就。

作為新時(shí)代的MPV標(biāo)桿——傳祺M8上市4年以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量近20萬(wàn)輛，并連續(xù)34個(gè)月領(lǐng)跑自主豪華MPV市場(chǎng)。

何為宗師?電影《一代宗師》中，“見(jiàn)自己、見(jiàn)天地、見(jiàn)眾生”描述了一代宗師在習(xí)武路上精進(jìn)悟道的心理路程。宗師，有內(nèi)圣外王的氣度，也有開(kāi)山立派的壯舉。M8新旗艦取名為M8宗師，既是對(duì)現(xiàn)款M8作為“中國(guó)豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者”定位與地位的承接，也反映出車(chē)企對(duì)這一款全新旗艦MPV更高的期待。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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