38實(shí)測(cè)拿鐵DHT-PHEV，續(xù)航、性能、油耗都有亮點(diǎn)

近日,38號(hào)車評(píng)中心對(duì)7月25日全新上市的魏牌拿鐵DHT-PHEV進(jìn)行了實(shí)測(cè),用一句話總結(jié)就是非?？春谩Ｔ诖酥?38也對(duì)拿鐵HEV版本進(jìn)行過實(shí)測(cè),數(shù)據(jù)也是顯而易見的好。作為魏牌再度進(jìn)階的力作,拿鐵DHT-PHEV也算是近些年來自主品牌崛起的又一典型代表,那整體表現(xiàn)如何,又有哪些亮點(diǎn),咱們一起劃重點(diǎn)。

智能DHT串并聯(lián)技術(shù)表現(xiàn)更優(yōu)

拿鐵DHT-PHEV搭載的是目前全球更好的智能DHT串并聯(lián)技術(shù),區(qū)別于增程式發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接驅(qū)動(dòng),要先發(fā)電,再將電能傳給驅(qū)動(dòng)電機(jī),然后再驅(qū)動(dòng)車輛的這個(gè)過程,智能DHT串并聯(lián)具備增程式一切場(chǎng)景和功能,還具備增程式不擅長的工況。原理其實(shí)很簡(jiǎn)單,增程式本身是一種串聯(lián)式插電式混合版本,但是多了一次比較高的全功率電能轉(zhuǎn)化,傳動(dòng)效率比較低,而拿鐵DHT-PHEV采用雙電機(jī),2擋直驅(qū),特別是在高速及加速情況下,用機(jī)械傳動(dòng)提高傳動(dòng)效率,整體可達(dá)98%。

續(xù)航更長油耗更低,拿鐵DHT-PHEV再拿高分好評(píng)

經(jīng)過實(shí)測(cè),拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)版在擁擠的城市道路行駛,室外溫度高達(dá)37℃并全程開空調(diào)的情況下,耗電量僅為14.5kwh/100km,純電續(xù)航為194km。對(duì)于一個(gè)自重超過兩噸的車型來說,這樣的成績是非常優(yōu)秀的。如果在氣候和環(huán)境更適宜的春秋季節(jié),跑過200km,完全不是問題。如此看,官方數(shù)據(jù)四驅(qū)純電續(xù)航155km、兩驅(qū)純電續(xù)航184km,未免顯得有些保守。

油耗方面,城市道路行駛百公里油耗為6.3L,高速工況實(shí)際均速超過110km的情況下是6.6L,對(duì)比DHT版本城市油耗5.4L,高速6.2L來講,確實(shí)油耗會(huì)有所增加,不過主要也是源于PHEV版本自重會(huì)更大。

不過尤其要表揚(yáng)的是,拿鐵DHT-PHEV在加92#汽油的情況下,跑出來的成績,相比很多新能源車型,成績雖然不錯(cuò),但是卻加95#汽油來講,拿鐵這款雙電機(jī)PHEV車型仍然保持省油高效的成績,真是極佳,38表示對(duì)此結(jié)果負(fù)責(zé)。

動(dòng)力性能強(qiáng)悍 實(shí)測(cè)零百公里加速僅需5.0秒

作為搭載著長城蜂巢自研的34千瓦時(shí)高能量密度的三元鋰電池包的拿鐵DHT-PHEV不僅保證了超長的續(xù)航,由于更大電池組放電功率更強(qiáng)在與內(nèi)燃機(jī)輸出功率發(fā)電功率合流時(shí) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)同樣會(huì)輸出更大的綜合動(dòng)力。在SOC80%的情況下測(cè)試,四驅(qū)版本百公里加速僅需5.0秒,這個(gè)數(shù)據(jù)也同樣比官方釋放的5.2秒還要出色。同時(shí),拿鐵DHT-PHEV的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的切換、發(fā)動(dòng)機(jī)的接入也比較順暢,不會(huì)有突兀的感覺。日常駕駛比同級(jí)增程式相應(yīng)速度要快,腳上也是即踩即有。另外,作為一款四驅(qū)PHEV的SUV車型,35.1米的剎停距離也讓人有很強(qiáng)的信心,表現(xiàn)很出色。

內(nèi)飾達(dá)豪華品牌水準(zhǔn),中汽研認(rèn)證座椅守護(hù)全家健康

內(nèi)飾方面一直都是魏牌的強(qiáng)項(xiàng),沿襲了家族優(yōu)勢(shì)的拿鐵DHT-PHEV在內(nèi)飾方面同樣是天花板級(jí)別的存在,不論是用料還是做工都明顯超過了同價(jià)位的SUV車型,已達(dá)到了豪華品牌的水準(zhǔn)。同級(jí)最大的14.6英寸中控高清液晶屏,搭配9.2英寸儀表、9英寸觸控屏、導(dǎo)航增強(qiáng)型HUD抬頭顯示打造出科技感十足的四屏全場(chǎng)景交互體驗(yàn),無需低頭即可將重要信息盡收眼底,滿足用戶對(duì)智慧出行的全部需求。靜態(tài)表現(xiàn)38給予了高分好評(píng)。

座椅采用芝華士同款云感科技布面料,柔軟度遠(yuǎn)超行業(yè)舒適水平,觸摸感更細(xì)膩,由于其表面絨感高,具備熱傳導(dǎo)低的特性,乘坐冬暖夏涼。前后排均支持三檔座椅電加熱,并且后排睡眠式頭枕,完美貼合頭部,讓家人在后排也能溫暖舒適的乘坐。

在選材和用料方面,也有更嚴(yán)苛的要求,相較其他品牌的成本增加50%以上,使得有機(jī)揮發(fā)物降低70%!而座椅、地毯類的發(fā)泡產(chǎn)品通過零部件單獨(dú)存放、通風(fēng)晾置至少72h,塑料原料進(jìn)行高溫80℃烘烤4h以上等復(fù)雜的工藝;將氣味影響控制到最低。

更值得一提的是,拿鐵DHT-PHEV還通過了中汽研母嬰健康座艙認(rèn)證,獲得最佳綠色座艙稱號(hào)。此外,AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制、車規(guī)級(jí)CN95空調(diào)濾芯、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、智能座艙清潔等應(yīng)用,能有效過濾空氣中的煙塵、粉塵等,時(shí)刻保證車內(nèi)空氣清新。

“時(shí)代在進(jìn)步,技術(shù)在向前,將最佳技術(shù)實(shí)現(xiàn)最佳應(yīng)用是我們矢志不渝的追求,魏品牌致力于讓科技洞悉人心。”魏牌汽車是這樣說的,更是這樣做的。相對(duì)于它高端的配置以及強(qiáng)悍的動(dòng)力性能、超長的續(xù)航表現(xiàn)等特點(diǎn),22.9萬元-26.3萬元的售價(jià),都體現(xiàn)出了極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)和高價(jià)值感,為新能源出行提供了一個(gè)非常優(yōu)秀的選擇,也更符合當(dāng)下家庭出行需求,因此更值得選擇。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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