吉林舒蘭：無(wú)人機(jī)飛越80米寬河道“穿針引線”

“慢一點(diǎn)，先不要急，把高度飛夠后，再緩慢向前”。日前，在吉林省舒蘭市開原鎮(zhèn)永安村北保屯的田野里，吉林省吉林供電公司無(wú)人機(jī)巡線員唐國(guó)強(qiáng)正指揮著同事董偉控制的無(wú)人機(jī)飛越一條80余米寬的河道。與以往的飛行不同，這一次，董偉要在飛行中完成“牽線”任務(wù)。

受5號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”影響，舒蘭地區(qū)出現(xiàn)洪澇災(zāi)害，北保屯災(zāi)情嚴(yán)重。原本30米左右寬的朱七河擴(kuò)寬了近3倍。河水回落后，河面仍有40多米寬，河水湍急，席卷著許多雜物。兩岸還有20多米寬、半米多深的淤泥，人員、車輛無(wú)法進(jìn)入。

“地上過不去，那就讓線飛過去！”正當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)搶修工作負(fù)責(zé)人寇東林一籌莫展時(shí)，該公司無(wú)人機(jī)巡視小組的同事恰巧完成積水區(qū)巡視任務(wù)折返，寇東林立刻有了解決方案。為兼顧無(wú)人機(jī)裝備的安全性和牽引線的承載力，寇東林設(shè)計(jì)利用無(wú)人機(jī)將一條細(xì)繩索牽引至對(duì)岸，再利用細(xì)繩索完成環(huán)形粗繩索的牽引，最后通過循環(huán)牽引環(huán)形粗繩索將三根導(dǎo)線依次牽引過去。

確認(rèn)方案可行后，無(wú)人機(jī)巡視小組人員唐國(guó)強(qiáng)和董偉迅速根據(jù)安排抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。在試飛過程中發(fā)現(xiàn)，河流上空風(fēng)速較大，牽引的細(xì)繩飄動(dòng)明顯，極易纏繞無(wú)人機(jī)螺旋槳導(dǎo)致墜毀，董偉在距離無(wú)人機(jī)1米遠(yuǎn)的繩索處綁掛了半瓶礦泉水，巧妙地解決了問題。在無(wú)人機(jī)抵達(dá)對(duì)岸降落過程中，隨著高度的下降，繩索與河面的距離越來(lái)越小。繩索哪怕有部分掉落在河水里，湍急的河水和雜物都將給無(wú)人機(jī)帶來(lái)極大的下行力，設(shè)備安全很難保障。為此，唐國(guó)強(qiáng)一邊緊盯著無(wú)人機(jī)的下降狀態(tài)，一邊及時(shí)地收緊繩索。12時(shí)30分，歷時(shí)1個(gè)多小時(shí)，歷經(jīng)3次失敗，唐國(guó)強(qiáng)和董偉終于將細(xì)繩索成功送抵對(duì)岸。

在受災(zāi)的開原鎮(zhèn)青松林場(chǎng)七永線，最后3公里線路敷設(shè)和設(shè)備設(shè)施消缺工作也已經(jīng)在8月13日中午完成，為加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序和下一步災(zāi)后重建工作用電提前做好保障。由于維修物料和設(shè)備的運(yùn)輸車輛無(wú)法駛?cè)?，該公司的工作人員采用人力背負(fù)的方式，將橫擔(dān)、拉線盤、絕緣子等物資徒手搬運(yùn)至青松林場(chǎng)搶修施工現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)國(guó)網(wǎng)吉林舒蘭市供電公司副經(jīng)理陳向羽介紹，截至目前，國(guó)網(wǎng)吉林供電公司調(diào)集各區(qū)域共12支電力搶修隊(duì)伍、546人投入舒蘭市電力搶修工作。累計(jì)投入車輛88臺(tái)、發(fā)電車6臺(tái)、發(fā)電機(jī)30臺(tái)，搶修線路54.2千米。斷電的484臺(tái)區(qū)、16157戶全部恢復(fù)供電。（科技日?qǐng)?bào) 記者 楊 侖）

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