博澤創(chuàng)新方案推動(dòng)汽車行業(yè)邁向新時(shí)代

在智能互聯(lián)和新能源汽車領(lǐng)域，中國正在成為全球汽車行業(yè)新的技術(shù)“風(fēng)向標(biāo)”，自主品牌厚積薄發(fā)，汽車出口的數(shù)量和質(zhì)量都迎來飛躍，創(chuàng)新技術(shù)成為在新競爭格局中脫穎而出的重要立足點(diǎn)。2023年上海國際車展上，博澤帶來眾多創(chuàng)新產(chǎn)品和方案，推動(dòng)中國汽車行業(yè)邁向新時(shí)代。

從部件到系統(tǒng)，展示強(qiáng)大集成能力

博澤擁有強(qiáng)大的系統(tǒng)方案整合能力，通過整合機(jī)電元件與傳感器和軟件，打造智能化應(yīng)用場景，賦予終端消費(fèi)者更個(gè)性、舒適的全新出行選擇。隨著人機(jī)交互體驗(yàn)成為消費(fèi)者購車的重要因素，博澤自主研發(fā)的BRAIN軟件系統(tǒng)能將用戶的需求轉(zhuǎn)化為控制信號，并通過圖形化操作界面工具進(jìn)行個(gè)性化定制，調(diào)整車輛進(jìn)出和內(nèi)飾機(jī)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“千人千面”的車輛使用體驗(yàn)。例如，當(dāng)車主要在車內(nèi)放置大件物品時(shí)，智能手機(jī)估算物品尺寸，同時(shí)車內(nèi)傳感器掃描車輛內(nèi)部空間，BRAIN讀取傳感器信息后，自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛后排座椅和中控臺位置騰出后排空間。

(資料圖片僅供參考)

在車展上，博澤還帶來了全球首發(fā)的智能電動(dòng)車門，融合更多智能化和舒適性功能。該方案通過系統(tǒng)的高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)手勢識別等無接觸的智能車輛進(jìn)出。無框車門的造型滿足電動(dòng)汽車車門平滑化的設(shè)計(jì)需求，其集成的智能玻璃供電系統(tǒng)支持車窗玻璃實(shí)現(xiàn)自由調(diào)光，不僅可以為車內(nèi)小憩的乘客帶來舒適環(huán)境，還能拓展為顯示屏供乘客休閑娛樂，重新定義高端智能電動(dòng)車門。

智能與舒適，為駕乘打造極致體驗(yàn)

智能時(shí)代，座椅是提升汽車舒適體驗(yàn)的關(guān)鍵因素之一。在此次展會(huì)上，博澤電動(dòng)長滑軌和零重力座椅解決方案將深度詮釋駕乘的安全性與舒適性。作為座椅系統(tǒng)中的核心部件，博澤電動(dòng)長滑軌的調(diào)節(jié)行程可從350毫米至最大2米，支持座椅更柔性和靈活的布置，隱藏式導(dǎo)軌布局及線束一體化解決方案保證車內(nèi)整潔美觀。博澤的零重力座椅方案具備20向舒適性調(diào)節(jié)，均勻分布體壓，讓乘客體驗(yàn)量身定制般的專屬坐姿。此外，三點(diǎn)集成式安全帶設(shè)計(jì)以及直流無刷電機(jī)，讓座椅在車輛預(yù)見碰撞危險(xiǎn)時(shí)能實(shí)現(xiàn)安全地快速復(fù)位。

聲音品質(zhì)逐漸成為影響駕乘體驗(yàn)的重要一環(huán)，中國消費(fèi)者對此也表現(xiàn)出了較高的要求。除了使用直流無刷電機(jī)讓內(nèi)飾噪音更小，博澤此次還帶來了具備回音結(jié)構(gòu)的高保真音效門模塊，不僅支持音響系統(tǒng)的高保真輸出，還通過獨(dú)特設(shè)計(jì)減少車門扶手振動(dòng)及系統(tǒng)抖動(dòng)，并幫助降低其它聲源的結(jié)構(gòu)噪音。對于主機(jī)廠來說，該方案可以無縫應(yīng)用于原車門產(chǎn)線，避免額外的裝配成本投入。

加速擁抱電氣化，賦能未來出行

當(dāng)前，在國家的“雙碳”目標(biāo)下，汽車市場正積極進(jìn)行環(huán)保轉(zhuǎn)型，驅(qū)動(dòng)車企全面邁向電氣化時(shí)代。博澤此次帶來新能源汽車熱管理方面的多款創(chuàng)新解決方案，為其未來發(fā)展注入創(chuàng)新力量。展臺上，博澤展示了以二氧化碳作為制冷劑的電子空調(diào)壓縮機(jī)。該方案不僅環(huán)保，而且在低溫環(huán)境通過大排量/功率調(diào)節(jié)動(dòng)力電池至最佳工作溫度，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車安全高效地超級快充，為消費(fèi)者帶來更長續(xù)航里程。

新能源汽車的前艙正變得越來越小，這意味著需要更高集成性的解決方案。博澤研發(fā)了整合熱交換器的前端冷卻模塊，該方案延續(xù)公司模塊化的設(shè)計(jì)理念，以成熟的模塊化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過電子壓縮機(jī)和緊湊型冷卻回路進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)展，主機(jī)廠可從博澤獲得預(yù)先測試過且可直接安裝的完整系統(tǒng)模塊。

“博澤具備全球技術(shù)平臺的優(yōu)勢以及豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，能為本土市場帶來更精準(zhǔn)的創(chuàng)新解決方案。同時(shí)，中國團(tuán)隊(duì)具備深厚的本土研發(fā)能力，致力于積極捕捉當(dāng)下的市場需求并快速響應(yīng)，加速創(chuàng)新方案的落地。這些融合全球協(xié)作的創(chuàng)新成果將成為博澤賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量?！辈芍袊鴧^(qū)研發(fā)副總裁劉銀峰表示。

關(guān)于博澤

博澤是全球汽車零部件行業(yè)第四大家族企業(yè)。全球每兩輛新車中就有一輛配備了至少一件博澤產(chǎn)品。博澤智能車輛進(jìn)出及內(nèi)飾系統(tǒng)解決方案為終端消費(fèi)者帶來更多舒適和靈活的駕乘體驗(yàn)。創(chuàng)新熱管理系統(tǒng)有效提高車輛能效，助力環(huán)境和氣候保護(hù)。憑借在系統(tǒng)集成領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，博澤為各類車輛賦能。目前，包括合資業(yè)務(wù)Brose Sitech在內(nèi)，博澤在25個(gè)國家和地區(qū)擁有約69個(gè)駐地及超過31000名員工。2022年，集團(tuán)銷售額達(dá)到約75億歐元。

博澤中國

博澤于1996年開始在中國開展業(yè)務(wù)，并一直成長至今。如今，這個(gè)機(jī)電一體化專家已在中國各大汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)擁有11處駐地，產(chǎn)品線和研發(fā)能力均實(shí)現(xiàn)本土化，服務(wù)各大國際及中國本土汽車制造商。公司目前在中國擁有約4100名員工，2022年?duì)I業(yè)額約94億人民幣。

博澤最新展車通過一系列產(chǎn)品的智能互聯(lián)和功能的靈活組合，展現(xiàn)對未來出行的暢想

博澤BRAIN軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)功能智能互聯(lián)

博澤打造舒適的車輛進(jìn)出體驗(yàn)

博澤展示智能舒適未來出行理念

博澤高效熱管理系統(tǒng)提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程

稿源：美通社

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