軟開關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者Pre-Switch在全負(fù)荷范圍內(nèi)展示了 "驚人的效率“

(相關(guān)資料圖)

100kHz參考變頻器在5%的負(fù)載下效率為98.5%--峰值效率為99.57

開發(fā)了世界上第一個基于人工智能的強(qiáng)制諧振軟開關(guān)技術(shù)、實現(xiàn)了超高效DC/AC、AC/DC逆變器運(yùn)行的Pre-Switch公司宣布了新的數(shù)據(jù)，證明了該公司的架構(gòu)在低負(fù)荷和滿負(fù)荷時的效率。在100kHz開關(guān)速度下對Pre-Switch的CleanWave2參考逆變器進(jìn)行的測試顯示，該系統(tǒng)在5%負(fù)載下的效率為98.5%。峰值效率為99.57%。

Pre-Switch首席執(zhí)行官Bruce Renouard評論說。"一年多以前，我們宣布峰值效率數(shù)字超過99%。從那時起，我們一直在改進(jìn)我們的人工智能算法，以提高低負(fù)荷性能。結(jié)果是令人吃驚的。在5%的負(fù)載下，98.5%的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了目前任何其他方法所能達(dá)到的效率，證明了軟開關(guān)和Pre-Switch?架構(gòu)將引領(lǐng)電動汽車電氣化革命。"

Pre-Switch消除了開關(guān)損耗，使開關(guān)頻率提高了10倍，從而帶來了巨大的效率提升。在電動汽車中，這導(dǎo)致了電機(jī)效率、范圍和可靠性的提高。Pre-Switch架構(gòu)解決了到目前為止阻礙行業(yè)向電動汽車逆變器軟開關(guān)過渡的挑戰(zhàn)。 在低負(fù)載和高頻低失真的信號波下，電機(jī)的效率非常高，大大改善了WLTP（EPA的歐洲里程測試系統(tǒng)）的范圍性能。 該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是輔助諧振極（ARCP）軟開關(guān)轉(zhuǎn)換器設(shè)計的一個變體。然而，Pre-Switch采用了復(fù)雜的嵌入式人工智能來動態(tài)解決復(fù)雜的開關(guān)系統(tǒng)計時計算，以確保在不斷變化的輸入電壓、輸出負(fù)載、設(shè)備公差和溫度變化的情況下準(zhǔn)確地進(jìn)行軟開關(guān)。在逐個周期的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，以盡量減少損失和最大限度地提高效率。

Renouard補(bǔ)充說："我們相信，我們的技術(shù)是電動車OEM一直在尋找的范式轉(zhuǎn)變，能夠?qū)崿F(xiàn)基本的效率差異化和電動車領(lǐng)導(dǎo)地位。這些結(jié)果證明了我們的技術(shù)是多么有效，并明確地驗證了我們以前的主張。"

Pre-Switch已經(jīng)與領(lǐng)先的電動汽車制造商和其他電動汽車公司合作；評估系統(tǒng)可供其他感興趣的各方使用。

Pre-Switch。更遠(yuǎn)、更快、更輕、更便宜 - 更酷

關(guān)于Pre-Switch

Pre-Switch公司是一家硅谷公司，提供基于人工智能的軟開關(guān)電源架構(gòu)，最大限度地減少開關(guān)損耗，從而極大地改善效率、尺寸、性能和可靠性。主要應(yīng)用包括電動汽車、電動飛機(jī)和其他電動交通解決方案、太陽能逆變器、風(fēng)力渦輪機(jī)、不間斷電源、存儲和電機(jī)驅(qū)動。Pre-Switch?技術(shù)增加了電動汽車的續(xù)航能力，減少了電池的尺寸，縮小了功率轉(zhuǎn)換器的尺寸和成本，同時最大限度地降低了冷卻要求。Pre-Switch是由電力半導(dǎo)體、電力系統(tǒng)、測試、機(jī)器人和人工智能領(lǐng)域的行業(yè)專家創(chuàng)立的。Pre-Switch技術(shù)正在全球申請專利。

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