當(dāng)前頭條：村田將其首款同時實現(xiàn)高達(dá)1GHz頻帶的寬頻帶噪聲對策和支持大電流的汽車用片狀鐵氧體磁珠商品化

村田制作所（以下簡稱“本公司”）(TOKYO:6981)已將村田首款(1)可在100MHz～1GHz頻帶的寬頻帶內(nèi)降低噪聲并且支持高達(dá)2.3A大電流的“BLM21HE系列”片狀鐵氧體磁珠（以下簡稱“本產(chǎn)品”）商品化。本產(chǎn)品于2022年11月開始量產(chǎn)。

(資料圖)

【株式會社村田制作所】BLM21HE系列 (照片：美國商業(yè)資訊)

(1)　本公司調(diào)查結(jié)果。作為在100MHz～1GHz頻帶的寬頻帶范圍內(nèi)降低噪聲，同時支持高達(dá)2.3A大電流的產(chǎn)品是村田首款。此為2022年11月7日的信息

近年來，為了使用ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）獲取行駛環(huán)境信息、減輕車輛重量并簡化設(shè)計，人們正在推進(jìn)將無線技術(shù)引入汽車控制系統(tǒng)。這些無線通信使用GHz（千兆赫）頻帶的高頻電波。確保高頻通信性能需要靜噪對策，而現(xiàn)有的GHz頻帶或更低頻帶也需要靜噪對策，針對寬頻帶噪聲的靜噪元件可有效實現(xiàn)上述對策。此外，EV（電動汽車）和HEV（混合動力汽車）需要電力驅(qū)動電路，該電路中有大電流流過。再加上無線通信在制造設(shè)備和工業(yè)機(jī)器人中的應(yīng)用也正在發(fā)展，作為這些設(shè)備中的電源噪聲對策，需要支持大電流并包含高頻的寬頻帶靜噪元件。

因此，本公司通過將多年來在靜噪元件開發(fā)中培養(yǎng)的材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及內(nèi)部電極技術(shù)優(yōu)化，開發(fā)了降低100MHz～1GHz頻帶的寬頻帶噪聲，并且支持高達(dá)2.3A的大電流的靜噪元件。使用本產(chǎn)品有助于包括V2X(2)在內(nèi)的ADAS等控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

(2) V2X（Vehicle to Everything）: 將汽車與汽車（V2V: Vehicle to vehicle）或汽車與道路標(biāo)識、紅綠燈等基礎(chǔ)設(shè)施（V2I: Vehicle to infrastructure）通過無線通信連接并共享信息的系統(tǒng)的總稱。它是用于自動駕駛的周邊信息共享的關(guān)鍵，因此政府正在考慮強(qiáng)制裝備

本公司今后將繼續(xù)致力于開發(fā)滿足市場需求的靜噪元件，為汽車和工業(yè)設(shè)備的功能提升做出貢獻(xiàn)。

主要特長

支持寬頻帶噪聲和大電流可降低100MHz～1GHz頻帶的寬頻帶噪聲并支持高達(dá)2.3A的大電流的村田首款片狀鐵氧體磁珠。

尺寸小2012尺寸（2.0mm×1.25mm×1.25mm）

低直流電阻直流電阻低，可抑制發(fā)熱并降低功耗

主要規(guī)格

用于動力總成用途的產(chǎn)品符合AEC-Q200(3)(3) AEC-Q200: Automotive Electronics Council制定的車載電氣元件可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)

主要用途構(gòu)成V2X的控制系統(tǒng)或wBMS(4)等車載電源電路、民用電源電路等(4) wBMS（無線電池管理系統(tǒng)）: 一種無線電池管理系統(tǒng)

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關(guān)鍵詞： 直流電阻 無線通信 控制系統(tǒng) 以下簡稱 電源電路