通訊：中國(guó)南極泰山站雪下工程探秘

泰山站的太陽(yáng)能板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)為主體建筑(右)提供清潔能源(2月2日攝)。 新華社記者 劉詩(shī)平 攝

2月1日，中國(guó)南極泰山站二期工程建設(shè)全部完成。引人注目的是，此次工程主要任務(wù)——泰山站配套系統(tǒng)工程全部安裝在深雪之下。在完工現(xiàn)場(chǎng)，新華社記者對(duì)神秘的泰山站雪下工程進(jìn)行了探秘。

泰山站二期工程建設(shè)是中國(guó)第35次南極科考的一項(xiàng)重要任務(wù)。21名泰山隊(duì)隊(duì)員從去年12月26日開始，在冰天雪地里為形似“中國(guó)紅燈籠”的泰山站主體建筑進(jìn)行內(nèi)部裝修，并完成雪下配套系統(tǒng)安裝工程，這也是中國(guó)科考隊(duì)員首次在南極雪下組裝建筑和安裝發(fā)電系統(tǒng)、新能源系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、融雪系統(tǒng)及遠(yuǎn)程無(wú)人值守供電系統(tǒng)等。

泰山站位于東南極內(nèi)陸冰蓋伊麗莎白公主地區(qū)域，海拔高度2621米，距中山站522公里。一期主體建筑“中國(guó)紅燈籠”建成后，于2014年2月正式開站。主體建筑以東40多米遠(yuǎn)的雪面處，就是雪下工程入口。

進(jìn)入雪下，首先展現(xiàn)在記者眼前的，是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的管廊，即走管線的廊道。管廊兩邊是一個(gè)個(gè)設(shè)備間——污水處理室、融雪室、發(fā)電機(jī)房，等等。

“這里盛行暴風(fēng)雪，一次暴風(fēng)雪就可以埋掉挖好的基坑，因此我們趁著剛來(lái)時(shí)的好天氣，讓所有隊(duì)員都參與了主體建筑下部基坑的開挖，其他部分使用揚(yáng)雪機(jī)，挖出了一個(gè)面積約300平方米、深5米的基坑，為二期工程的完成開了個(gè)好頭。”第35次南極科考泰山隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、參與過泰山站一期工程建設(shè)的姚旭說(shuō)。

2月2日，第35次南極科考泰山隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)姚旭啟動(dòng)泰山站雪下工程發(fā)電系統(tǒng)。新華社記者 劉詩(shī)平 攝

接下來(lái)，便是建筑安裝和內(nèi)部柴油發(fā)電機(jī)組、融雪水箱、電氣、采暖、消防、污水處理等雪下設(shè)備的安裝，以及風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的安裝調(diào)試。

泰山站二期工程原定45天完成，后由于計(jì)劃變更，泰山隊(duì)全體隊(duì)員克服時(shí)間緊、任務(wù)重、天氣惡劣等困難，經(jīng)過38天奮戰(zhàn)完成二期工程建設(shè)任務(wù)。

泰山隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王哲超說(shuō)，從1月10日開始，天氣突然變得惡劣起來(lái)，尤其是一場(chǎng)持續(xù)8天的暴風(fēng)雪大幅增加了施工難度。工程建設(shè)能夠順利完成，是因?yàn)槭孪葘?duì)各主要時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了周密部署，并將時(shí)間表貼在生活艙，時(shí)刻提醒和鞭策每一名隊(duì)員，從而打了一場(chǎng)有準(zhǔn)備的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

走出雪下建筑回到雪面，兩排太陽(yáng)能板和兩個(gè)高高的風(fēng)力發(fā)電機(jī)躍入眼簾，它們可為泰山站主體建筑提供清潔能源。

“二期建設(shè)的完成，是按照考察隊(duì)安全生產(chǎn)要求，科學(xué)組織、精心安排工作細(xì)節(jié)的結(jié)果，也是所有隊(duì)員齊心協(xié)力奮戰(zhàn)的結(jié)果。自此，泰山站設(shè)施的自動(dòng)化與高科技應(yīng)用水平提高了，建筑也更加節(jié)能環(huán)保，可滿足20人度夏考察、生活需要。”姚旭說(shuō)。

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