網(wǎng)約貨車亂象頻出 各地加大打擊力度

針對網(wǎng)約貨車亂象，有關(guān)部門開始嚴(yán)厲打擊違法運(yùn)營。9月11日，記者從北京市交通執(zhí)法總隊(duì)獲悉，為進(jìn)一步強(qiáng)化貨運(yùn)行業(yè)監(jiān)管，規(guī)范貨運(yùn)車輛經(jīng)營行為，近期，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合市公安交通管理局在朝陽、海淀、豐臺(tái)、石景山等轄區(qū)開展貨運(yùn)車輛集中整治行動(dòng)。

網(wǎng)約貨車通常指貨車?yán)镁W(wǎng)約車平臺(tái)來開展運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。在網(wǎng)約車平臺(tái)中，會(huì)有部分中介或是私人發(fā)放的一些拉貨信息，司機(jī)可以在線上完成接單。這種形式，讓更多貨運(yùn)司機(jī)獲得了透明的渠道。然而，這種企業(yè)不具備網(wǎng)約車資質(zhì)，車輛不能接客運(yùn)訂單是硬性規(guī)定。因貨廂中缺少安全措施，在車輛行進(jìn)中貨廂內(nèi)有危險(xiǎn)，很容易發(fā)生碰撞、摔傷，載人行為屬于嚴(yán)重違規(guī)。

今年8月，北京市交通委在一次專項(xiàng)打擊活動(dòng)中查扣網(wǎng)約“黑貨運(yùn)車”2輛，交管部門查處客車拆除座位、違法載貨案件16起。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，貨運(yùn)車輛未取得道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可，利用網(wǎng)約平臺(tái)非法從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營，這種行為構(gòu)成違法，將重點(diǎn)打擊。

事實(shí)上，此前網(wǎng)約貨車領(lǐng)域亂象頻發(fā)也是此次整治的重要原因。據(jù)了解，部分網(wǎng)約貨運(yùn)司機(jī)僅能出示身份證件，其余證件一概缺失，這意味著，許多在街上奔馳的網(wǎng)約貨車屬于“黑車”。此外，部分客車被非法改裝成貨車，車內(nèi)原本用于載人的座位全部拆除。更值得注意的是，部分僅獲得載貨資格的網(wǎng)約貨車卻不斷傳出非法載客的消息。

事實(shí)上，除了北京，國內(nèi)多地都加大了對非法網(wǎng)約貨車的打擊力度。9月10日，上海市交通執(zhí)法總隊(duì)等三部門執(zhí)法人員前往上海市多家網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)進(jìn)行突擊檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)，上海網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)存在車輛注冊登記審核不嚴(yán)、擅自改裝等非法行為，執(zhí)法人員已對違法行為責(zé)令限期整改;近日，江西省九江市都昌縣相關(guān)部門也進(jìn)行夜查行動(dòng)，在都昌縣西源鄉(xiāng)境內(nèi)，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)并查獲了6輛盜運(yùn)百噸螺螄的網(wǎng)約貨車。

2016年，國內(nèi)同城貨運(yùn)市場規(guī)模達(dá)1萬億元，僅僅一年后的2017年，同城貨運(yùn)的市場規(guī)模就已攀升至1.5萬億元，同比增長達(dá)50%。目前，國內(nèi)網(wǎng)約貨車平臺(tái)主要有貨拉拉、快狗打車等企業(yè)。官方數(shù)據(jù)顯示，貨拉拉擁有2000萬注冊用戶，活躍司機(jī)數(shù)達(dá)到了56.84萬人，快狗打車(原58速運(yùn))的注冊用戶數(shù)則為800萬人，活躍司機(jī)數(shù)是30.83萬人。

業(yè)內(nèi)人士表示，網(wǎng)約貨車的出現(xiàn)和快速發(fā)展可以解決目前我國公路貨車空載率過高的問題，有利于提高物流產(chǎn)業(yè)的整體效率。不過，隨著網(wǎng)約貨車的發(fā)展而出現(xiàn)的一系列亂象必須及時(shí)整治，否則將影響這一新興領(lǐng)域的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 貨車 力度