曼胡默爾新型機(jī)油濾清器全面提升對(duì)e-axle的過(guò)濾性能

e-axle電動(dòng)軸將電機(jī)、變速箱和電力電子設(shè)備三者合而為一，這對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是非常具有發(fā)展前景的理念。曼胡默爾已經(jīng)針對(duì)這一應(yīng)用研發(fā)出采用新型多級(jí)eM-CO濾材的變速箱機(jī)油濾清器。

德國(guó)路德維希堡，2018 年 6 月4 日——零排放駕駛樂趣無(wú)窮，是當(dāng)下非常流行的駕駛方式。面對(duì)擁擠的城市、嚴(yán)重的空氣污染和更嚴(yán)格的法律要求，開發(fā)人員正致力于可持續(xù)性解決方案的開發(fā)。購(gòu)車者也參與其中：在歐洲的許多國(guó)家，新能源汽車的購(gòu)買者越來(lái)越多。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)新能源汽車銷量增長(zhǎng)將超40%，預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到100萬(wàn)輛。

研發(fā)人員都專注于動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，高度集成的e-axle電動(dòng)軸是非常具有發(fā)展前景的理念。e-axle電動(dòng)軸是一種能將電機(jī)、變速箱和電力電子設(shè)備相結(jié)合的系統(tǒng)，能夠直接集成在驅(qū)動(dòng)軸上，從而節(jié)省了汽車安裝空間、部件和布線。據(jù)e-axle的供應(yīng)商介紹，該系統(tǒng)不僅能使車輛的重量減少20%，還可以將效率提高5%至10%。更重要的是，該系統(tǒng)的易擴(kuò)展性使其適用于緊湊型汽車、跑車和商用車。

在相同的機(jī)油內(nèi)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑和冷卻

由于所有的驅(qū)動(dòng)部件都集成在同一個(gè)e-axle電動(dòng)軸上，所以一個(gè)共同的油回路就足以進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。然而，這種優(yōu)勢(shì)有一個(gè)缺點(diǎn)：當(dāng)機(jī)械組件和電子組件處于相同的機(jī)油中時(shí)，變速箱中的金屬顆粒和碎屑就會(huì)穿透電力電子設(shè)備和電機(jī)，并造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此，我們需要高效、快速且永久地將這些顆粒移除，以確保系統(tǒng)能夠可靠運(yùn)行。在這方面，就像傳統(tǒng)的變速箱一樣，顆粒的分離是重點(diǎn)。致力于產(chǎn)品創(chuàng)新的全球?yàn)V清專家曼胡默爾認(rèn)為，一款能直接安裝在油底殼內(nèi)油泵的泵吸入側(cè)、可防止吸入端出現(xiàn)回流的濾清器可以解決這個(gè)問題。

較低的壓力差

曼胡默爾已經(jīng)開始應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)，我們的濾清專家研發(fā)出了適用于e-axle應(yīng)用的變速箱機(jī)油濾清器。該產(chǎn)品采用新型多級(jí)eM-CO濾材，這一濾材專為滿足機(jī)油的潤(rùn)滑和冷卻要求，也傳承了其他機(jī)油濾清器應(yīng)用中的全合成濾材的優(yōu)點(diǎn)。全合成濾材不含玻璃纖維，與傳統(tǒng)的安裝在泵吸入端的變速箱機(jī)油濾清器相比，曼胡默爾的這款產(chǎn)品具有較高的耐化學(xué)性和非常低的壓差。該產(chǎn)品采用一致的過(guò)濾介質(zhì)層，無(wú)需不受控制的旁通結(jié)構(gòu)，而有巨大壓差損失的傳統(tǒng)產(chǎn)品則需要旁通結(jié)構(gòu)。因此，這種可靠的顆粒分離可以持續(xù)為車主提供保障。深度過(guò)濾介質(zhì)的使用能夠?qū)⒁逊蛛x出的顆粒物牢固地截留在三維纖維網(wǎng)中，防止顆粒甚至長(zhǎng)碎片再次進(jìn)入系統(tǒng)，而這正是傳統(tǒng)的系統(tǒng)常見的危險(xiǎn)。曼胡默爾的變速箱機(jī)油濾清器無(wú)需不受控制的旁通結(jié)構(gòu)也能永久保證機(jī)油供應(yīng)，這樣可以提高系統(tǒng)的可靠性。

低空間要求，大過(guò)濾面積

由于使用了久經(jīng)考驗(yàn)的曼胡默爾折紙技術(shù)，多級(jí)eM-CO濾材占用的空間更少，20毫米的安裝空間就足夠使用。這樣一來(lái)，即使在最小的安裝空間內(nèi)，也能配置大量的濾材，從而大大增加了過(guò)濾面積，容塵量也增加了近六倍。這種優(yōu)勢(shì)在擁有緊湊設(shè)計(jì)的e-axle和傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱中的表現(xiàn)都很明顯。因此，在不顯著增加壓差的情況下，運(yùn)行時(shí)間的大幅增加也相應(yīng)延長(zhǎng)了濾清器的使用壽命；而對(duì)于泵吸入側(cè)的操作來(lái)說(shuō)，壓差十分重要，壓差的顯著下降能讓折紙式解決方案優(yōu)點(diǎn)盡顯。與扁平式濾材相比，折紙式設(shè)計(jì)可以使濾清器的壓差降低75%，且安裝高度僅為20毫米，這使得客戶在高過(guò)濾精度或泵的尺寸方面有更自由的選擇。濾材可始終保持其形狀和性能，即使在寒冷或高壓差的環(huán)境中也是如此。能保持折與折之間理想空隙的排水網(wǎng)或粘合線可以確保穩(wěn)定性，從而更長(zhǎng)久地讓完整的過(guò)濾面積發(fā)揮作用。

具有高效流動(dòng)性的殼體

變速箱機(jī)油濾清器的塑料外殼也很經(jīng)久耐用。曼胡默爾擁有多年的塑料專業(yè)知識(shí)，并且在研發(fā)過(guò)程中使用的有限單元法 (FEM) 和模流分析等現(xiàn)代仿真技術(shù)，可確保所有部件都能承受最大的機(jī)械性要求。研發(fā)人員還利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué) (CFD) 進(jìn)行模擬，來(lái)實(shí)現(xiàn)濾清器殼體的有效流動(dòng)特性，特別是在緊湊的安裝空間中，從而最大限度地減少壓差損失。該款產(chǎn)品使用的所有材料的耐化學(xué)性能及熱耐受力均十分出色，根據(jù)安裝要求，附加功能可以輕松而經(jīng)濟(jì)地集成在塑料殼體中。通過(guò)額外分離磁化粒子來(lái)延長(zhǎng)濾芯使用壽命的磁體，就是一個(gè)很好的例子。

如今，曼胡默爾已經(jīng)針對(duì)電動(dòng)汽車對(duì)機(jī)油過(guò)濾的新要求，研發(fā)出了廣泛且合適的解決方案。曼胡默爾的決定性優(yōu)勢(shì)在于其擁有多年積累的濾清技術(shù)和系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)，這一優(yōu)勢(shì)也同樣體現(xiàn)在用于冷卻液過(guò)濾的合適濾材，這也是曼胡默爾的下一步研發(fā)重點(diǎn)。

采用新型多級(jí)eM-CO濾材的變速箱機(jī)油濾清器

聯(lián)系人： 姜舒

關(guān)于曼胡默爾

曼胡默爾是全球領(lǐng)先的過(guò)濾解決方案專家，總部位于德國(guó)路德維希堡，為汽車、工業(yè)、室內(nèi)空氣凈化和水資源持續(xù)利用等領(lǐng)域開發(fā)解決方案。目前，曼胡默爾在全世界80多個(gè)地區(qū)擁有20,000多名員工，2017年銷售額達(dá)到約39億歐元。曼胡默爾的產(chǎn)品包括空氣過(guò)濾系統(tǒng)、進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、液體過(guò)濾系統(tǒng)、塑料件、過(guò)濾介質(zhì)、空調(diào)濾清器、工業(yè)過(guò)濾器和膜過(guò)濾器等。

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