廣東有序推進項目建設 能源工程等一批基礎設施建設按下快進鍵

4月26日，中央財經(jīng)委員會第十一次會議在北京召開。會議強調(diào)，全面加強基礎設施建設，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎設施體系，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家打下堅實基礎。開年以來，廣東省各地有序布局推進項目建設，安排省重點項目1570個項目，年度計劃投資9000億元人民幣。

廣東的基礎設施建設瞄準哪些方向?在南粵大地上，交通規(guī)劃、水利工程、城市建設、能源工程、信息技術(shù)等一批基礎設施建設按下快進鍵。今年一季度全省基礎設施投資扭負為正，而基礎設施建設投資不僅發(fā)揮著作為擴內(nèi)需穩(wěn)增長的引擎和壓艙石的重要作用，還將持續(xù)優(yōu)化全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為經(jīng)濟實現(xiàn)穩(wěn)中有進積蓄更多后勁。

總量：巨額資金涌向基建領域

據(jù)廣東省發(fā)展改革委《廣東省2022年重點建設項目計劃》數(shù)據(jù)，2022年全省重點項目總投資7.67萬億元，年度計劃投資9000億元，涉及基礎設施工程、產(chǎn)業(yè)工程、民生保障工程三大領域的1570個項目。其中，基礎設施工程領域細分為新型基礎設施工程、公路工程、鐵路工程、機場工程、港航工程、能源工程、水利工程、城市建設工程和環(huán)保工程9大類別。

全省“巨額”投資將流向哪些工程?據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，今年基礎設施工程領域計劃投資約4993億元，占年度計劃投資的55.48%，單項投資額均值約為8.8億元。不難看出，“交通”“能源”“城建”“水利”等基礎設施建設備受關注，成為推動經(jīng)濟平穩(wěn)運行的“壓艙石”。

在基礎設施工程領域的9大類別中，能源、城市建設、公路的投資總額分別為1189.6億元、1119.5億元、1035.4億元，位居投資總額前三，各有84項、157項、114項重點建設項目。其中，能源工程的“500千伏、220千伏輸變電工程，110千伏及以下配電網(wǎng)工程”項目，投資額達到400億元，位居單項投資額第一，項目將由19個城市共建。

能源：加快推進可再生能源供電進程

《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，著力推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、增強能源安全供給保障、加快能源科技創(chuàng)新、推動能源產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展等重大任務。今年的能源工程重點項目，涉及海上風電、核電、“上大壓小”火電等12個類別。

羊城晚報記者注意到，在產(chǎn)業(yè)工程領域，巴斯夫(廣東)一體化基地項目今年將投入103.1億元。2019年，世界化工巨頭德國巴斯夫在湛江總投資額達100億美元的廣東新型一體化生產(chǎn)基地正式啟動，項目首批裝置將生產(chǎn)工程塑料及熱塑性聚氨酯(TPU)，從而滿足華南地區(qū)及整個亞洲市場多個增長行業(yè)的客戶需求。廣東一體化基地的首批裝置將100%采用可再生能源電力，將于2022年投入運營，目標到2025年為整個湛江一體化基地提供100%可再生能源電力。

這一新型一體化智慧生產(chǎn)基地建成后，廣東也將繼續(xù)引領新一輪的產(chǎn)業(yè)升級和市場增長。目前，中國化工行業(yè)產(chǎn)值占全球40%，而到項目結(jié)束時的2030年將會占到50%，巴斯夫?qū)⒃诰G電合作、綜合能源、助力全球碳減排等多個領域助力實現(xiàn)凈零排放的目標。

公路：獅子洋通道朝全面開工又進一步

在今年全省重點項目中，共有50個高速公路項目、52個普通公路項目、12個綜合交通樞紐及一體化設施項目。在今年廣東的高速公路建設中，包括廣惠高速公路惠州北互通(原長坑互通)、廣州至連州高速公路一期等8個重點項目預計建成投產(chǎn)。

4月25日，廣東省重點建設項目——廣惠高速惠州北互通項目兩大關鍵工程之一的E匝道橋主體結(jié)構(gòu)順利完工。羊城晚報記者了解到，預計于今年建成通車的廣惠高速惠州北互通項目，截至目前，總工程量已完成八成。其中，已完成路基工程99%、涵洞工程100%、橋梁工程79%、路面工程45%、房建工程95%。

而深中通道、獅子洋通道等續(xù)建項目，跨珠海、佛山、中山三市的中山東部外環(huán)高速公路二期工程(中山黃圃至翠亨高速公路南北延線)以及京港澳高速公路廣州至深圳段蘿崗立交改造工程等新開工項目，也在火熱推進中。其中，備受關注的獅子洋通道今年計劃投資9億元，已在日前通過引線工程初步設計評審。

作為將創(chuàng)造“主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規(guī)模”5項世界第一的又一大灣區(qū)超級工程，獅子洋通道橫向串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)三大都市圈，輻射珠江東西兩翼的黃金干線通道，總投資額高達390億元，正朝著全面開工再進一步。

鐵路：區(qū)域交通打造“軌道上的廣東”

而在3月18日，由中鐵十四局承建的廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興號”盾構(gòu)機掘進至1400米，穿越東海堤進入了湛江灣海域，標志著全線唯一盾構(gòu)隧道開啟穿海旅程。全長9640米的湛江灣海底隧道，采用一臺世界上最先進的泥水平衡盾構(gòu)機開挖掘進，是我國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。

廣湛高鐵線路起于廣州火車站，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，西連湛江樞紐，投資總金額估算998億元，設計行車時速350千米。廣湛高鐵建成后，將實現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達。

今年，廣東鐵路建設將續(xù)建廣州至湛江鐵路、深圳至江門鐵路、廣州至汕尾鐵路、廣州鐵路樞紐新建廣州白云站(棠溪站)、白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程……完善便捷高效的區(qū)域交通網(wǎng)，將打造一個“軌道上的廣東”。

水利：建設五縱五橫水資源配置網(wǎng)

廣東省以全國6.6%的水資源量，保障全國8.9%人口的用水需求，支撐全國10.9%的經(jīng)濟總量。在今年“世界水日”當天，廣東省水利廳廳長王立新表示，目前全省水資源時空分布不均，水資源配置能力不足，洪澇、干旱災害時有發(fā)生，河湖水生態(tài)質(zhì)量尚未全面改善，廣東水利事業(yè)與其他先進省份相比仍有差距。

為此，廣東省謀劃了總投資8000億元以上的重大水利項目，今年計劃完成投資800億元以上。以東江、西江、北江、韓江、鑒江干流為“縱”，以珠江三角洲水資源配置、環(huán)北部灣廣東水資源配置、粵東水資源優(yōu)化配置、珠中江供水一體化工程、東深供水工程為“橫”。據(jù)悉，目前珠三角水資源配置工程建設進程已過半，為工程2023年底提前建成通水，奠定了堅實的基礎。

70億元的珠江三角洲水資源配置工程、12億元的粵東水資源優(yōu)化配置工程二期……廣東重大水利工程建設的穩(wěn)步推進，不僅吸納投資大、產(chǎn)業(yè)鏈條長、創(chuàng)造大量就業(yè)機會，還在推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、促進經(jīng)濟穩(wěn)定增長等方面發(fā)揮著重要作用。

關鍵詞： 項目建設 基礎設施建設 能源工程 信息技術(shù)