南京將推進16個斷頭路項目建設 助力城市樞紐能級提升

打通斷頭路是緩解交通擁堵、方便群眾出行、提升城市品位的重要民生工程。4月12日，記者從南京市建委獲悉，南京今年將推進16個主城跨區(qū)斷頭路項目建設，加快完善城市道路體系，改善市民出行條件，助力城市樞紐能級提升。據(jù)悉，自2018年南京發(fā)布跨區(qū)斷頭路建設計劃以來，已有32 條斷頭路實現(xiàn)貫通，道路通行能力大幅提升，城市片區(qū)路網(wǎng)格局逐步完善。

作為今年民生實事斷頭路項目的重點推進工程之一，岱山東路北延工程近日迎來關(guān)鍵性節(jié)點——跨秦淮新河大橋正式合龍，為項目建成通車打下堅實的基礎。該工程通車后將與已建成的岱山西路北延和正加快建設的岱山中路北延共同構(gòu)筑起岱山片區(qū)便捷路網(wǎng)，有效解決片區(qū)內(nèi)14萬居民出行難題。

“主橋合龍后，道路繼續(xù)向岱山延伸，地面下穿繞城高速，地上采用高架橋與原岱山東路高架橋?qū)印?rdquo;施工單位中交四公局項目負責人介紹，整個工程分為主路和輔路，主路完成岱山道路跨河橋與岱山東路高架無縫對接，輔路平跨南南河、下穿繞城，對接秦淮新河橋。項目建成后，岱山、板橋等板塊的居民未來來往河西不必再走繞城高速，實現(xiàn)點對點的直線互通。據(jù)測算，通車后岱山新城至河西南的通行時間將由現(xiàn)在的 12分鐘縮短至4分鐘。

考慮到人居森林片區(qū)出行，岱山東路北延全線同步規(guī)劃建設慢行系統(tǒng)。在機動車道外，設置了非機動車道與人行道，除了通行，還具有漫步、觀景功能。記者在施工現(xiàn)場看到，橋梁下方是百里風光帶，通往濱河公園，一直往西走可到達魚嘴公園，市民可盡賞沿途風景。

跨秦淮新河大橋為本項目的關(guān)鍵工程，橋梁總長490米?？紤]橋梁景觀設計要求，跨河大橋的橋墩采用獨特的V形墩造型，大橋建成后，岱山東路北延將與大勝關(guān)大橋、天后大橋并列在秦淮新河上，每座橋形態(tài)各異，將形成秦淮新河兩岸獨有的風景。

據(jù)了解，岱山東路北延在河西的落地點附近是地鐵2號線西延線與7號線的換乘點，全部建成后不僅片區(qū)居民出行難問題將得到解決，整個雨花臺區(qū)西南部將直接河西、融入中心城區(qū)協(xié)同發(fā)展，惠及市民生活。

按照施工計劃，岱山東路北延工程將在下半年建成通車。除岱山東路北延外，規(guī)二路(奧體大街至鳳臺南路)、338 省道(汽渡連接線—南江路)等跨區(qū)斷頭路也將在今年年內(nèi)完成建設。

關(guān)鍵詞： 斷頭路項目 城市樞紐能級 道路通行能力 重要民生工程