湖北漢江雅口航運(yùn)樞紐兩條仿生態(tài)魚道已基本建成

湖北漢江雅口航運(yùn)樞紐工程蓄水在即，記者14日在現(xiàn)場(chǎng)看到，為保證魚類洄游暢通，兩條仿生態(tài)魚道已基本建成。

漢江雅口航運(yùn)樞紐工程位于湖北宜城市，上距丹江口水利樞紐203公里，是漢江干流湖北省內(nèi)梯級(jí)開(kāi)發(fā)中的第6級(jí)。該工程以航運(yùn)為主，兼顧發(fā)電、旅游、灌溉等水資源綜合開(kāi)發(fā)功能。建成后，從雅口至上游崔家營(yíng)將形成52.7公里千噸級(jí)航道。為了呵護(hù)漢江魚類，項(xiàng)目配建兩條蜿蜒曲折的魚道，供漢江魚逆流而上產(chǎn)卵繁殖。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看，仿生態(tài)魚道明渠段采用梯形斷面，邊坡采用漿砌蠻石，底部鋪以卵石或礫石塊，每約5米長(zhǎng)采用隔板間隔，錯(cuò)位開(kāi)門供魚類通過(guò)。

漢江雅口航運(yùn)樞紐配建仿生態(tài)魚道 胡傳林 攝

“這就相當(dāng)于三峽大壩的多級(jí)船閘，魚兒每經(jīng)過(guò)一個(gè)梯形斷面就等于爬高了一段水位。累了，就在‘隔屋’休息一會(huì)兒。此外，魚兒在洄游時(shí)會(huì)根據(jù)水流的聲音選擇方向，底部鋪卵石加中間隔板(錯(cuò)位開(kāi)門)一是人為制造水流聲，二是可以減緩流速，保證魚兒在休息時(shí)不被流水沖走。”正在現(xiàn)場(chǎng)施工的一名工人解釋說(shuō)。

襄陽(yáng)市港航發(fā)展服務(wù)中心高級(jí)工程師李明國(guó)介紹，配套建設(shè)仿生態(tài)魚道，旨在恢復(fù)工程河段的連通性，實(shí)現(xiàn)壩址上下游魚類種質(zhì)資源基因交流，保證魚類洄游通道的暢通，緩解水電工程建設(shè)對(duì)魚類的阻隔影響。(胡傳林 李勤 譚元發(fā))

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