北京霧霾的真正原因有哪些，北京霧霾治理怎么樣了

北京霧霾的真正原因有哪些?

每年秋冬，黃淮和華北都會(huì)被霧霾困擾。霧霾散去，我們要等新一輪冷空氣南下。北京的霧霾讓人看不順眼?？諝饪刂圃俅问艿綇V泛關(guān)注和討論。高污染水平確實(shí)令人擔(dān)憂。

北京霧霾的影響因素是多方面的，如冬季取暖、汽車尾氣、工廠制造和建筑揚(yáng)塵。所有這些因素都導(dǎo)致了北京的霧霾，而霧霾不是由任何單一因素造成的。這樣想，如果是某個(gè)因素造成的，那么政府的工作就是做多，可以直接單獨(dú)控制。正是因?yàn)楦鞣N原因，國(guó)家需要發(fā)展，城市需要發(fā)展，所以北京必須經(jīng)歷這樣的情況。歷史上，英國(guó)和德國(guó)都遭遇過(guò)霧霾，在快速發(fā)展的國(guó)家遭遇霧霾只是時(shí)間問(wèn)題。

自然原因：

影響霾天氣形成的兩個(gè)主要因素：大氣濕度和空氣中灰塵的濃度，如PM10和PM2.5大氣能見(jiàn)度與大氣濕度成正比，與大氣中灰塵的濃度成反比。全國(guó)歷次空氣質(zhì)量?jī)?yōu)秀的城市都是沿海城市，天津的空氣質(zhì)量比北京好，沿海城市空氣濕度高是主要原因。田#貓從進(jìn)口到小貼士：在霧霾天氣旅行時(shí)要記得小心。

間接原因：

煙霧的四大原因是機(jī)動(dòng)車、燃煤、重工業(yè)和粉塵排放。作為中國(guó)的政治中心，北京擁有大量的機(jī)動(dòng)車。這么大的機(jī)動(dòng)車基數(shù)，肯定會(huì)有機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)，年檢不合格，不能很好的處理內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的氮氧化物。當(dāng)它直接排放到空氣中時(shí)，會(huì)造成污染。

北京的霧霾控制情況如何?

2014年至2016年總投資達(dá)到360.6億元人民幣：

2016年，北京PM 2.5年均濃度為69.3 g/m3，三年間下降22%以上。可見(jiàn)，大氣治理取得了成效。

從空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)和重度污染天數(shù)來(lái)看，與2015年的53天和2014年的45天相比，2016年的重度污染和重度污染天數(shù)有一定程度的減少。

對(duì)2014年以來(lái)PM2.5月平均濃度的分析表明，雖然2016年P(guān)M2.5的平均濃度有所下降，但每年冬季10月至12月PM2.5的平均濃度都有所上升。如何將冬季PM2.5的平均濃度降到最低，仍然是政府面臨的難題。

自2013年以來(lái)，北京采取了非常措施來(lái)控制大氣。相關(guān)人員曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“非常”意味著過(guò)去五年的大氣控制措施可能超過(guò)過(guò)去十年的總和。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和國(guó)家發(fā)改委，發(fā)布的《2016年生態(tài)文明建設(shè)年度評(píng)價(jià)結(jié)果公報(bào)》，2016年北京“綠色發(fā)展指數(shù)”排名全國(guó)第一，其中，“環(huán)境治理指數(shù)”、“增長(zhǎng)質(zhì)量指數(shù)”和“綠色生活指數(shù)”也排名第一。當(dāng)年，北京PM 2.5年均濃度為73 g/m3，創(chuàng)歷史新低。

過(guò)去幾年，北京采取了前所未有的減排措施。官方數(shù)據(jù)顯示，自2013年北京向PM2.5宣戰(zhàn)以來(lái)，全市淘汰燃煤蒸汽鍋爐4萬(wàn)噸，實(shí)施燃?xì)庹羝仩t5.2萬(wàn)噸低氮改造，報(bào)廢轉(zhuǎn)讓舊機(jī)動(dòng)車221.4萬(wàn)輛，推廣車輛20多萬(wàn)輛。新能源汽車，淘汰退出2648家不符合首都功能定位、平原地區(qū)基本“不煤化”的一般制造業(yè)污染企業(yè)，完成“分散污染”11000多個(gè)企業(yè)。

在其中，一些任務(wù)的完成總量大約是過(guò)去10年的總和，我們決心采取強(qiáng)硬措施來(lái)完成艱巨的任務(wù)，充分發(fā)揮“人的努力”。

2018年，北京年均可吸入顆粒物濃度為51微克/立方米，比2018年下降42.7%

有人質(zhì)疑北京大氣的持續(xù)改善完全依賴強(qiáng)風(fēng)。不同意這一說(shuō)法?！翱諝赓|(zhì)量與污染排放和氣象條件有關(guān)，短期內(nèi)氣象條件的波動(dòng)可能起主導(dǎo)作用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果沒(méi)有減排措施和減少空氣污染總量，空氣質(zhì)量就無(wú)法改善。為此，整個(gè)社會(huì)付出了巨大的努力和代價(jià)?！?/p>

通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的分析，相信每個(gè)人都可以看到首都在控制空氣污染方面所做的努力和改進(jìn)。治霾之戰(zhàn)，無(wú)疑將是一場(chǎng)沒(méi)有漫長(zhǎng)征途的艱巨“持久戰(zhàn)”。

中國(guó)其他城市霧霾的成因與北京相似，因此控制霧霾的關(guān)鍵是減少機(jī)動(dòng)車和工業(yè)排放的氣態(tài)污染物。他們建議改進(jìn)污染物處理技術(shù)，提高排放標(biāo)準(zhǔn)。其中市區(qū)的內(nèi)燃機(jī)車排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)大幅提高，現(xiàn)有車輛排放的揮發(fā)性有機(jī)化合物和氮氧化物等污染物應(yīng)在技術(shù)上降低。應(yīng)該鼓勵(lì)自行車、電動(dòng)汽車和公共交通。在工業(yè)方面，要提高大企業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)，改善甚至取締低效率、高排放的小型重污染企業(yè)。

北京霧霾的真正原因以及相關(guān)治理結(jié)果，希望北京的天更藍(lán)，各個(gè)城市的空氣也要加快腳步治理。如何治理霧霾，大家可以看看。