【天眼問政·追蹤】關(guān)于城郊公交線路候車等問題，貴陽公交回應(yīng)

連日來，記者現(xiàn)場走訪了解城郊公交線路情況，積極收集市民訴求，針對發(fā)車間隔時(shí)間、長期等待、解決措施等系列問題，分別向負(fù)責(zé)273路運(yùn)營的貴陽公交云巖一公司和66路車的貴陽公交進(jìn)行了反饋。

【資料圖】

北京路站乘車情況

屬地分公司：發(fā)車時(shí)間有明確規(guī)定 長時(shí)間等待不屬于常態(tài)化現(xiàn)象

“按發(fā)車間隔時(shí)間來說，我們的線路發(fā)車間隔時(shí)間一般每天為30分鐘左右。這是經(jīng)運(yùn)營部門實(shí)地調(diào)研后明確規(guī)定設(shè)置的，但由于沿途存在漁安隧道、花果園等堵點(diǎn)，有時(shí)候確實(shí)存在車堵在路上無法到站的情況，所以市民反映的等車甚至需要1個(gè)小時(shí)，屬于個(gè)別偶然，并不是常態(tài)化的現(xiàn)象。”

大轉(zhuǎn)彎公交站情況

7月3日，記者走訪273路貴黔總院門診部首末站時(shí)，針對市民反映“是否減少了班次”，貴陽公交云巖分公司一車隊(duì)工作人員回應(yīng)道，這一說法站不住腳。自從將終點(diǎn)站搬至貴黔總院以來，273路公交車的數(shù)量由原有的3臺(tái)增加為8臺(tái)，且發(fā)車時(shí)間也從以前的1小時(shí)左右大幅降至半小時(shí)左右，目的就是便民出行、方便就醫(yī)。

此外，為了應(yīng)對高峰期堵車的問題，該公司不僅把首班車時(shí)間從每天7點(diǎn)提前至6點(diǎn)半，還專門準(zhǔn)備了一輛備用公交，以防止出現(xiàn)區(qū)域堵車、途中壞車等情況時(shí)，導(dǎo)致前后班次發(fā)車不暢問題。

貴陽公交：多措并舉解決城郊線路等車難問題

7月6日，貴陽公交針對“天眼問政”欄目反映關(guān)于66路公交等車難的相關(guān)問題，書面予以答復(fù)，相關(guān)內(nèi)容如下：

貴陽公交66路車是否會(huì)調(diào)整發(fā)車時(shí)間？具體措施是什么？

貴陽公交：66路為白云高新區(qū)政府購買服務(wù)線路。據(jù)目前我司運(yùn)營部門對66路客流情況的監(jiān)控，現(xiàn)執(zhí)行的發(fā)車計(jì)劃基本可以保障沿線市民的出行需求，故暫無調(diào)整發(fā)車時(shí)間的計(jì)劃。

66路不是班車線路，我司暫只能保障首末班車發(fā)車時(shí)間準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，運(yùn)營車輛從始發(fā)站載客行駛到乘客所候站點(diǎn)，途中會(huì)有各種不定因素導(dǎo)致乘客的候車時(shí)間增加。

貴陽公交云巖分公司一車隊(duì)

如何在保障市民乘車需求的同時(shí)，同時(shí)兼顧社會(huì)資源、保障效益？

貴陽公交：我司會(huì)持續(xù)關(guān)注66路線路客流情況，如之后有客流上升趨勢，將會(huì)把調(diào)查結(jié)果上報(bào)至白云高新區(qū)政府審批，待審批通過后即對發(fā)車時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，滿足廣大人民群眾的出行需求。

目前，貴陽公交可以做到哪些措施，進(jìn)一步解決郊區(qū)車難等的問題？

貴陽公交：我司于2023年6月30日已開通13條大站快線，解決乘客等車難的問題。

近期在站點(diǎn)進(jìn)行客流調(diào)研，如乘客提供具體站點(diǎn)，將會(huì)安排工作人員實(shí)地進(jìn)行勘測，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行上報(bào)。

同時(shí)，我司非常感謝市民對城市公共交通的關(guān)心，也希望廣大市民理解支持城市公共交通工作，貴陽公交將會(huì)更好地為廣大市民提供城市公共交通服務(wù)。

273路公交車

貴州日報(bào)天眼問政記者

陳龍 田儒森 周旺澤

編輯 孫遠(yuǎn)銘

二審 韋一茜

三審 劉丹

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