保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元，“鯰魚”特斯拉變相降價(jià)清庫(kù)存？

中新網(wǎng)6月19日電 (中新財(cái)經(jīng)記者 葛成)沉寂了一段時(shí)間的特斯拉，又有新動(dòng)作？

據(jù)特斯拉官方微博16日消息，特斯拉推出Model 3現(xiàn)車限時(shí)激勵(lì)活動(dòng)：6月16日(含)至30日(含)購(gòu)買Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車，并完成交付可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、優(yōu)惠利率貸款方案。

消息公布后，有車主在特斯拉該條微博下留言稱，“剛提的3就看見補(bǔ)貼保險(xiǎn)，氣憤”；還有車主留言表示，補(bǔ)貼幅度不夠，“8000的降幅不值得沖啊，必須等等看新款！”

(資料圖片)

微博截圖。

特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版車型預(yù)計(jì)交付時(shí)間為1-4周。這意味著，能否在6月16日至30日兩周時(shí)間內(nèi)訂車并完成交付，決定著消費(fèi)者能否享受優(yōu)惠活動(dòng)。對(duì)此，特斯拉官方客服回應(yīng)中新財(cái)經(jīng)稱，上述優(yōu)惠是針對(duì)現(xiàn)車的活動(dòng)，需要根據(jù)現(xiàn)車的資源而定。

外界有觀點(diǎn)認(rèn)為，雖然特斯拉這次推出的“激勵(lì)活動(dòng)”并未直接針對(duì)車價(jià)進(jìn)行改動(dòng)，但結(jié)合特斯拉此前“先補(bǔ)貼保險(xiǎn)，再降車價(jià)”的做法來看，上述補(bǔ)貼活動(dòng)，或?qū)⒊蔀樘厮估俣乳_啟“價(jià)格戰(zhàn)”的前奏。

亦有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉推出的優(yōu)惠活動(dòng)，旨在清理庫(kù)存車型。有消息顯示，特斯拉正在進(jìn)行Model 3的重大改款。該款測(cè)試車輛已被多次曝光，在硬件上升級(jí)了通風(fēng)座椅、氛圍燈以及音響系統(tǒng)等配置。不過，特斯拉官方并未對(duì)Model 3改款傳聞對(duì)作出任何回應(yīng)。

6月16日，特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版車型預(yù)計(jì)交付時(shí)間為1-4周。

2022年，特斯拉在全球新能源汽車中銷量?jī)H次于比亞迪，排名第二。其遠(yuǎn)超行業(yè)平均的高利潤(rùn)率，以及頻頻挑起“價(jià)格戰(zhàn)”的做法，一直被外界視作行業(yè)中的“鯰魚”。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2023年一季度全球共計(jì)交付電動(dòng)車超42.2萬輛，同比增長(zhǎng)36%，總收入約233.3億美元，同比增長(zhǎng)24%；凈利潤(rùn)約25.13億美元。

根據(jù)上述數(shù)據(jù)推算，特斯拉一季度單車凈利潤(rùn)仍接近6千美元(約合人民幣4.2萬元)。雖然相比去年約1萬美元(約合人民幣7.1萬元)的水平有所下降，但在新能源汽車2023年“價(jià)格戰(zhàn)”與行業(yè)普遍虧損的背景下，這樣的表現(xiàn)仍屬“一枝獨(dú)秀”。

在沉寂了一段時(shí)間后，特斯拉這條“鯰魚”再度攪動(dòng)市場(chǎng)，迅速引發(fā)了行業(yè)與消費(fèi)者的關(guān)注。

面對(duì)“優(yōu)惠”了8000元的特斯拉，你會(huì)不會(huì)“沖”？(完)

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