福建首條全自動運行地鐵線開通，可實現(xiàn)自動休眠、喚醒

(資料圖)

8 月 27 日，福建福州地鐵 4 號線首通段正式載客運營，這是福建省首條全自動運行的地鐵線路。

據(jù)介紹，4 號線列車采用國際最高等級（GoA4）的全自動駕駛技術(shù)，可實現(xiàn)自動休眠、喚醒，自動出入站，自動開關(guān)車門并與站臺門聯(lián)動，自動檢車以及自動洗車等功能，還可適應(yīng) 107 個全自動場景運營組織模式。同時，與福州地鐵既有線路只有一個控制中心相比，4 號線擁有“一主一備”兩個控制中心，主用控制中心因突發(fā)事件不可用時，可啟用備用控制中心，以保證運營不中斷。

據(jù)了解，4 號環(huán)線首通段全長 24 公里，共設(shè) 19 座車站，依次為鳳凰池、陸莊、西門、東街口、省立醫(yī)院、東門、三角池、竹嶼、橫嶼、后嶼、前嶼、光明港、鰲峰洲、花海公園、會展中心、林浦、城門、螺洲溫泉、帝封江，全程運行時間 41 分鐘，開通后將更有效地串聯(lián)起各中心城區(qū)，讓福州公共交通“大動脈”更加暢通。

4 號環(huán)線作為福建省內(nèi)首條全自動運行線路，可實現(xiàn)列車自動駕駛、自動喚醒等功能，最高運行速度為 80 公里 / 小時。擁有 6 座換乘站，可與地鐵 1 號線（東街口站、城門站）、2 號線（前嶼站）、濱海 F1 快線（在建，東門站、帝封江站），5 號線（帝封江站）、6 號線（林浦站）實現(xiàn)全線網(wǎng)換乘。

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