某車企持股公司被申請破產(chǎn)審查！

據(jù)全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，鄂爾多斯市華泰汽車車身有限公司新增一則“破產(chǎn)重整”信息，案號為（2023）內(nèi)06破申19號，案件類型為“破產(chǎn)審查案件”，申請人為天津市久躍科技有限公司，經(jīng)辦法院為內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市中級人民法院。

資料顯示，鄂爾多斯市華泰汽車車身有限公司成立于2006年12月，曾用名為鄂爾多斯市恒泰汽車零配件有限責(zé)任公司，注冊資本5.5億人民幣，法定代表人為苗小龍，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。股權(quán)信息顯示，該公司由深圳市炫鑫通電子有限公司和華泰汽車集團(tuán)有限公司共同持股，持股比例分別為51%和49%。也就是說，本次被申請破產(chǎn)審查的公司是華泰汽車的持股公司。

【資料圖】

天眼查風(fēng)險信息顯示，鄂爾多斯市華泰汽車車身有限公司目前存在多條被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額為34.43217203億元，其中本于15日執(zhí)行標(biāo)的334222368.0元，執(zhí)行法院為鄂爾多斯市中級人民法院；終本案件10條執(zhí)行標(biāo)的總金額1.99543146億元，未履行比例為97.5%，其中立案日期大部分為2022年。另外該公司還存在95條限制消費令；3條失信被執(zhí)行人信息。

而華泰汽車集團(tuán)有限公司（下稱“華泰汽車”）同樣存在多條風(fēng)險信息，包括被執(zhí)行人信息、限制消費令以及失信被執(zhí)行人和終本案件信息，其中，累計被執(zhí)行總金額已超61億，8月15日新增兩則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的分別為4.4億元和3.3億元。限制消費令為136條；終本案件為11條，執(zhí)行標(biāo)的總金額為29.96119372億元，未履行總金額為29.37088097億元，未履行比例為98%；失信被執(zhí)行人為23條，未履行比例為100%。

華泰汽車，如果不是汽車業(yè)內(nèi)人士或許會對其感到陌生，因為如今華泰汽車這個名字幾乎已從汽車圈銷聲匿跡了。公開信息顯示，華泰汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“華泰汽車”）成立于2008年5月，注冊及實繳資本3億元人民幣，法定代表人苗小龍，曾用名華泰汽車有限公司。股權(quán)信息顯示，該公司由張秀根和苗小龍共同持股，其中張秀根持99%的股權(quán)，苗小龍僅持股1%。

當(dāng)然，作為以新能源汽車、傳統(tǒng)汽車以及汽車零部件為主營業(yè)務(wù)的自主品牌車企，華泰汽車也曾風(fēng)光無限。上世紀(jì)80年代初，張秀根從部隊退伍隨后開啟了自己的創(chuàng)業(yè)之路，此后進(jìn)入了汽車圈，彼時，張秀根還不是華泰汽車董事長。2000年張秀根從一汽集團(tuán)手中收購山東榮成汽車廠，后更名為榮成華泰汽車股份有限公司，此后大舉進(jìn)軍汽車行業(yè)并開啟自主造車路。五年后，華泰汽車與韓國現(xiàn)代汽車簽署協(xié)議獲得“圣達(dá)菲”國產(chǎn)資格，并引入多款SUV車型，站在現(xiàn)代汽車的肩膀上，華泰汽車迅速在車圈走紅步入巔峰。

數(shù)據(jù)顯示，2012年-2016年，華泰汽車銷量僅有幾萬輛左右，其中2015年和2016年銷量分別為7.12萬輛和7.30萬輛，到了2017年銷量則暴漲81.64%至13.26萬輛，當(dāng)年也是國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量最大的一年，分別達(dá)到2901萬輛和2887萬輛。銷量的暴漲令華泰汽車信心十足，當(dāng)年車展上，華泰汽車立下2018年銷量達(dá)20萬輛，2020年超50萬輛的遠(yuǎn)大目標(biāo)，并公布未來三年內(nèi)推出近30款新車。然而，沒過多久，華泰汽車就被曝銷量數(shù)據(jù)存疑。2018年1月，華泰汽車公布銷量為1316輛，但2017年12月銷量卻是2.1萬輛，前后相差巨大。而2018年這一年，華泰汽車跌至8.6萬輛，與20萬輛目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

公開信息顯示，2016年華泰汽車有息債務(wù)為262億元，到2018年華泰汽車陷入訴訟泥沼，法人多次被列入“限制消費人員”名單，華泰汽車及多家子公司被納入被執(zhí)行人和失信被執(zhí)行人。到了2019年10月，市場流傳華泰汽車可能破產(chǎn)，影響到上下游眾多貸款，但華泰汽車隨即發(fā)出聲明表示：網(wǎng)曝信息內(nèi)容惡意捏造，完全虛假，受汽車行業(yè)持續(xù)下行影響，華泰汽車的經(jīng)營受到波及，公司正在積極采取措施降低風(fēng)險發(fā)生。但沒多久，華泰汽車開始深陷經(jīng)營危機(jī)，其位于天津、山東、內(nèi)蒙古和遼寧四座整車制造基地均已停產(chǎn)，拖欠員工薪資的同時還面臨上百起訴訟案件，負(fù)債率極高，在國內(nèi)汽車市場已經(jīng)名存實亡。

2021年，華泰汽車因無法償還債務(wù)兩次被申請破產(chǎn)重整，不過最后申請人都進(jìn)行了撤回。2022年9月，ST曙光發(fā)布公告，經(jīng)與控股股東華泰汽車核實，在2022年7月5日，公司實際控制人張秀根因涉嫌“非法轉(zhuǎn)讓、倒賣土地使用權(quán)罪”被天津市濱海新區(qū)公安局采取拘留的強(qiáng)制措施；在2022年8月10日，因上述土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓問題轉(zhuǎn)為批捕。

今年3月，ST曙光發(fā)布公告，于2023年3月21日收到遼寧省錦州市中級人民法院執(zhí)行裁定書，公司控股股東華泰汽車集團(tuán)有限公司持有公司的9789.50萬股無限售流通股股票（占公司總股份的14.49%）將被拍賣，以清償債務(wù)。5月6日，銀保監(jiān)會官網(wǎng)公布《關(guān)于華泰汽車金融有限公司破產(chǎn)的批復(fù)》，銀保監(jiān)會表示，原則同意華泰汽車金融進(jìn)入破產(chǎn)程序，并要求其嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)要求開展后續(xù)工作。7月5日，ST曙光披露的權(quán)益變動提示公告顯示，因司法拍賣劃轉(zhuǎn)過戶，華泰汽車對ST曙光的持股比例降至5.28%，失去控股股東地位。

如今的華泰汽車已成了一具空殼，工廠停工停產(chǎn)，4S店也關(guān)門歇業(yè)，甚至不見蹤影，而在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的變局下，車市競爭愈發(fā)激烈，華泰東山再起的可能性也越來越渺茫了。

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