國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)還需走好“從1到多”之路

▲圖為2021年11月15日 燃機(jī)發(fā)運(yùn)儀式 中國(guó)航發(fā)/供圖

日前，中國(guó)航發(fā)“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)（代號(hào)AGT-110）在深圳通過(guò)產(chǎn)品驗(yàn)證鑒定，標(biāo)志著我國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)取得重大突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)110兆瓦功率等級(jí)產(chǎn)品空白，實(shí)現(xiàn)“從0到1”的突破，將進(jìn)一步打破國(guó)外的技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷，為國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)走向商業(yè)化應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(相關(guān)資料圖)

重型燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為工業(yè)制造領(lǐng)域中“皇冠上的明珠”。從2003年首次打捆招標(biāo)引進(jìn)國(guó)外重型燃?xì)廨啓C(jī)到實(shí)現(xiàn)部分部件國(guó)產(chǎn)化，再到擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)通過(guò)產(chǎn)品驗(yàn)證鑒定，20年來(lái)，我國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)不斷取得突破，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、保障國(guó)家能源安全、助力高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

刷新國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)功率紀(jì)錄

中海油深圳電力有限公司工程技術(shù)部副經(jīng)理劉洪文告訴《中國(guó)能源報(bào)》記者，2019年“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)在國(guó)家能源局正式立項(xiàng)為創(chuàng)新示范項(xiàng)目，2021年11月開始進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。2022年5月，“太行110”實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，時(shí)至目前該型機(jī)已運(yùn)行了近8000當(dāng)量小時(shí)。

與同功率火力發(fā)電機(jī)組相比，“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)一小時(shí)發(fā)電量超過(guò)15萬(wàn)千瓦時(shí)，可以滿足15000個(gè)家庭一天的用電需求，一年可減少碳排放100萬(wàn)噸?！疤?10”具有啟動(dòng)迅速、綜合熱效率高、維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，可使用燃油、天然氣及中低熱值氣等多種燃料發(fā)電。

燃?xì)廨啓C(jī)作為機(jī)械工業(yè)頂尖技術(shù)的集大成者，是能源高效轉(zhuǎn)換、潔凈利用、多領(lǐng)域應(yīng)用的核心裝備，但同時(shí)也是技術(shù)密集型產(chǎn)品，世界上僅有少數(shù)國(guó)家具備獨(dú)立自主研制能力。

燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)程朝龍告訴《中國(guó)能源報(bào)》記者，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)開始加速發(fā)展，中國(guó)重燃、東方電氣、中國(guó)航發(fā)、中船集團(tuán)等裝備制造央企紛紛注資投入重型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)制造，成果喜人?！疤?10”通過(guò)驗(yàn)證鑒定，刷新國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)功率紀(jì)錄，是國(guó)內(nèi)重型燃?xì)廨啓C(jī)的一大突破。

事實(shí)上，早在多年前，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)在輕型燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用方面已經(jīng)取得了積極成果。據(jù)了解，早在上世紀(jì)七十年代，我國(guó)就開始在中原油田、大慶油田、克拉瑪依油田等地使用由航空發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)研制的輕型燃?xì)廨啓C(jī)。近年來(lái)，由中國(guó)航發(fā)研制的航改輕型燃?xì)廨啓C(jī)在油氣開采、長(zhǎng)距離管道增壓、通訊交通應(yīng)急供電、城市分布式能源等領(lǐng)域都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

助力構(gòu)建新型電力系統(tǒng)

在業(yè)界看來(lái)，重型燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用市場(chǎng)潛力巨大，尤其在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的進(jìn)程中，重型燃?xì)廨啓C(jī)將是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重點(diǎn)裝備。蘇州工業(yè)園區(qū)藍(lán)天燃?xì)鉄犭娪邢薰靖笨偨?jīng)理安升告訴《中國(guó)能源報(bào)》記者，重型燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用前景廣泛，可用于熱電聯(lián)產(chǎn)、天然氣調(diào)峰、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域。

程朝龍也表示，作為重型燃?xì)廨啓C(jī)的重要使用場(chǎng)景，天然氣發(fā)電的使用不僅能夠有效降低電力領(lǐng)域碳排放，更能夠起到平滑電網(wǎng)的調(diào)峰作用。尤其在構(gòu)建新型電力系統(tǒng)中，重型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電啟停迅速、負(fù)荷響應(yīng)速度快，調(diào)峰調(diào)頻性能突出，可在大量新能源接入電網(wǎng)后作為調(diào)節(jié)服務(wù)電源。在此情況下，重型燃?xì)廨啓C(jī)的使用需求將快速增長(zhǎng)。

安升透露，2003年，國(guó)家通過(guò)打捆招標(biāo)的方式，引進(jìn)E、F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)。雖然經(jīng)歷二十多年的發(fā)展，但重型燃?xì)廨啓C(jī)國(guó)產(chǎn)化程度還不高，國(guó)內(nèi)燃機(jī)發(fā)電市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)和產(chǎn)品壟斷。

安升向《中國(guó)能源報(bào)》記者坦言，重型燃?xì)廨啓C(jī)自主研制的難點(diǎn)主要在于高溫部件材料，以重型燃?xì)廨啓C(jī)的透平葉片為例，通常工作溫度在1200至1500攝氏度，與國(guó)外廠商生產(chǎn)的透平葉片材料相比，國(guó)產(chǎn)透平葉片材料承受極端溫度的時(shí)長(zhǎng)相對(duì)較短，這也意味著透平葉片使用周期會(huì)相對(duì)縮短，提高了維修成本。

依托先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和材料優(yōu)勢(shì)，中國(guó)航發(fā)成功研制“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)，意味著我國(guó)在這一領(lǐng)域打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，從產(chǎn)品成功走向市場(chǎng)成功指日可待。

呼吁出臺(tái)全生命周期支持政策

“太行110”重型燃?xì)廨啓C(jī)通過(guò)驗(yàn)證鑒定，實(shí)現(xiàn)從“0到1”的突破。國(guó)家對(duì)重型燃?xì)廨啓C(jī)在研發(fā)制造、試驗(yàn)示范等方面也給予了一定支持，但要真正實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⑸虡I(yè)化，實(shí)現(xiàn)從“1到多”還有很長(zhǎng)的路要走。多位業(yè)界專家呼吁，仍需要針對(duì)重型燃?xì)廨啓C(jī)全生命周期提供相關(guān)支持政策。

“一方面，希望國(guó)家能夠?qū)?guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)試驗(yàn)后的商業(yè)運(yùn)行提供一些長(zhǎng)期支持政策，具體措施可包括為國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)提供電價(jià)鼓勵(lì)、電網(wǎng)考核豁免等，讓企業(yè)在選擇國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)后不會(huì)在經(jīng)濟(jì)上承壓；另一方面，重型燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)離不開運(yùn)行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，要形成研發(fā)-應(yīng)用-改進(jìn)的正向循環(huán)，希望電力企業(yè)能夠積極看待國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)步，在投資回報(bào)率接近的情況下，給國(guó)產(chǎn)機(jī)型更多的機(jī)會(huì)?！背坛埥ㄗh。

為推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，安升也建議，一方面，重型燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)生產(chǎn)整合了材料學(xué)、控制電氣系統(tǒng)、機(jī)械工程等多個(gè)學(xué)科，國(guó)家應(yīng)出面主導(dǎo)重型燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)行，對(duì)各學(xué)科進(jìn)行整合，協(xié)同發(fā)展；另一方面，應(yīng)健全和理順國(guó)產(chǎn)燃機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)推廣機(jī)制，提高研發(fā)企業(yè)和發(fā)電企業(yè)積極性，通過(guò)電價(jià)補(bǔ)貼等方式保障企業(yè)合理收益。

劉洪文也指出，從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)競(jìng)爭(zhēng)力較國(guó)外成熟機(jī)組相對(duì)低。因此，為推動(dòng)國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)健康快速發(fā)展，建議應(yīng)從電網(wǎng)、市場(chǎng)等多層面為行業(yè)發(fā)展提供支持，讓國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)能夠更好地進(jìn)入市場(chǎng)、得以應(yīng)用。

還有業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)的性能必須在長(zhǎng)期運(yùn)行中來(lái)檢驗(yàn)并不斷迭代完善，為此建議國(guó)家主管部門應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)配套政策，鼓勵(lì)支持能源央企國(guó)企積極“嘗鮮”，再選用國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)布局建設(shè)一批試用電站，讓國(guó)產(chǎn)重型燃?xì)廨啓C(jī)能夠更多地積累商用運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

程朝龍還表示，一直以來(lái)進(jìn)口重型燃?xì)廨啓C(jī)的備件和運(yùn)行維護(hù)成本十分高昂，原廠商以外的第三方運(yùn)維服務(wù)將有望大幅降低這一板塊成本。建議除整機(jī)外，國(guó)家應(yīng)大力支持燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵部件特別是高溫?zé)岵考膰?guó)產(chǎn)化替代示范應(yīng)用，促進(jìn)國(guó)內(nèi)燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)技術(shù)快速發(fā)展和成熟。

文丨本報(bào)記者 李麗旻 吳莉

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