4天2艘！外高橋造船又一艘7000箱集裝箱船命名交付

舒穆爾·約斯科維茨、陽宇、張啟鵬分別代表各方簽署交船文件。

6月25日，由中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋（600648）造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為新加坡船東X-PRESS建造的首批7000TEU集裝箱船中的第二艘“嘉佩樂(X-PRESS CAPELLA)”輪順利命名交付。這是四天內(nèi)外高橋造船為船東交付的又一艘7000箱集裝箱船。標(biāo)志著外高橋造船已成功掌握中型箱船建造精要，具備中型集裝箱產(chǎn)品的節(jié)拍化建造交付能力。

X-PRESS公司首席執(zhí)行官舒穆爾·約斯科維茨、首席運營官弗朗西斯·吳、首席財務(wù)官奧菲爾·維爾齊格、美國船級社中國區(qū)運營副總裁保羅·卡爾姆、上海船舶設(shè)計研究院院長呂智勇、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海業(yè)務(wù)一部總經(jīng)理陽宇、上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛、副總經(jīng)理張啟鵬等參加儀式。外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠主持儀式。

(資料圖)

陳剛向X-PRESS公司和舒穆爾·約斯科維茨先生致以衷心的感謝。他說，作為外高橋造船最新一代集裝箱船產(chǎn)品，“嘉佩樂”輪通過線型優(yōu)化、減震降噪與低能耗主機(jī)、高效螺旋槳等先進(jìn)技術(shù)裝備的應(yīng)用，實現(xiàn)了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展和卓越運營之間的平衡。作為外高橋造船最重要的合作伙伴之一，希望能夠與X-PRESS公司在脫碳海運領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更多深入的合作，在航運綠色轉(zhuǎn)型的道路上為彼此創(chuàng)造更高的業(yè)績和經(jīng)濟(jì)效益。

舒穆爾·約斯科維茨向外高橋造船、中船貿(mào)易、上海船舶設(shè)計研究院等表示感謝。他說，今天“嘉佩樂”輪交付對X-PRESS而言是一個重要的里程碑，外高橋造船讓X-PRESS有信心在7000箱集裝箱船這個全新的領(lǐng)域拔得頭籌。目前市場上的7000箱集裝箱船訂單已超過80艘，其中34艘將在外高橋造船建造。這些7000箱集裝箱船能通過顯著降低二氧化碳排放量，提供最具競爭力的成本基礎(chǔ)，極大提升X-PRESS的運營實力。

這次交付的7000TEU集裝箱船“嘉佩樂”輪（H1551）是中國船舶旗下上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）設(shè)計的SEALION 7000新一代中型集裝箱船，為X-PRESS量身定制的系列船共有12條，均入級美國船級社（ABS）。船舶總長272.5米，船寬47.8米，結(jié)構(gòu)吃水14.55米，配置800個冷藏箱。該船型秉承環(huán)境友好設(shè)計理念，致力于碳減排和減少空氣污染物排放，船舶能效設(shè)計指數(shù)EEDI滿足最新三階段要求，滿足Tier3配置開式脫硫塔。

該船采用環(huán)境友好型的設(shè)計理念，安裝開式脫硫塔，船舶能效設(shè)計指數(shù)滿足EEDI第三階段要求，是“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”的新一代中型集裝箱船。該船型相比于老一代中型集裝箱船在靈便性，油耗指數(shù)及裝箱數(shù)上更有優(yōu)勢，受到船東的普遍青睞。

船型亮點

1、裝載能力強(qiáng)

通過總體布局，結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化等，實現(xiàn)全船輕量化設(shè)計，有效降低了空船重量，顯著提高了裝載能力。甲板上可裝載9層17排集裝箱，貨艙內(nèi)可裝載9層15排集裝箱，共可裝載7000多個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。船上可布置800個冷藏集裝箱插座，甲板上集裝箱擺放采用混裝式設(shè)計，可增加艙蓋及甲板上集裝箱堆疊重量。

2、快速節(jié)能佳

采用了低阻線型，配合高效螺旋槳和全懸掛扭曲舵及舵球，極大優(yōu)化了快速性，大幅節(jié)省了油耗和減少了碳排放。上船院獨具特色的S-BOW設(shè)計貼近運營實際，不僅在靜水中阻力低，同時降低惡劣海況下的波浪增阻，而且在不同吃水和浮態(tài)下都能有優(yōu)異的節(jié)能性能，實際航行時不必特別調(diào)整船舶姿態(tài)就可以到達(dá)節(jié)能的效果。試航結(jié)果顯示，航速高于合同指標(biāo)，其他各項性能指標(biāo)優(yōu)異。

3、環(huán)保設(shè)計優(yōu)

滿足國際海事組織最新的船舶污染防治法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，主機(jī)和輔機(jī)的氮氧化物排放采用選擇催化法滿足IMO TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)。安裝脫硫塔洗滌系統(tǒng)減少硫氧化物的排放，完全滿足IMO 排放含硫量標(biāo)準(zhǔn)。配備美國海岸警備隊USCG認(rèn)可的壓載水處理系統(tǒng)，能有效防止海水微生物及沉淀物因壓載水交換對海洋生態(tài)的破壞。EEDI滿足第三階段排放要求，對比基線值降低超過50%。

4、振動噪聲顯著控制

通過全船振動噪聲分析，總體布局，源頭控制，終端吸收等技術(shù)手段，振動噪聲水平均顯著低于規(guī)范的限制值。

5、適配能力強(qiáng)

兼顧航速、油耗及裝載靈活性的同時，SEALION 7000可選配如節(jié)能裝置、開式或閉式脫硫塔、選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）或廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、岸電系統(tǒng)、集裝箱船消防符號、最多1600個冷箱等，為客戶提供更多定制化方案。

2021年4月23日，中國船舶旗下中船貿(mào)易聯(lián)合外高橋造船與新加坡Sea Consortium公司簽署4艘7000TEU集裝箱船建造合同?！凹闻鍢贰陛唖 外高橋造船為新加坡船東X-PRESS建造的首批7000TEU集裝箱船中的第二艘，6月21日，外高橋造船為Sea Consortium建造的首制7000TEU集裝箱船“Pelion”號順利簽字交付。

參加本次儀式的還有來自邊行（中國）有限公司、德國復(fù)興信貸銀行、亞投行、克里夫德資本、德國德卡銀行、玉山銀行等公司代表及外高橋造船相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。

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