福特Mustang Mach-E召回缺陷再次引發(fā)爭(zhēng)議

【資料圖】

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近日對(duì)福特汽車公司去年召回的近4.9萬(wàn)輛Mustang Mach-E電動(dòng)SUV的處理方式進(jìn)行了調(diào)查。據(jù)悉，2022年6月，福特因?yàn)檫@款電動(dòng)SUV的高壓接觸器過(guò)熱故障而發(fā)起了召回。這種故障可能導(dǎo)致電動(dòng)車在行駛中突然失去動(dòng)力，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，故障通常發(fā)生在高速充電或反復(fù)快速加速之后。 為了應(yīng)對(duì)召回，福特通過(guò)OTA的方式更新了軟件，旨在降低接觸器過(guò)熱時(shí)的電池功率，以防止突然失去動(dòng)力和可能造成的接觸器損壞。福特還在經(jīng)銷商處暫停了新車的交付，直到它們接收到軟件更新。此外，福特還發(fā)布了一項(xiàng)服務(wù)公告，以更換受影響車輛中的高壓電池接線盒。 然而，NHTSA的缺陷調(diào)查辦公室收到了12份消費(fèi)者投訴，質(zhì)疑福特的解決方案。投訴稱在2021-2022款Mustang Mach-E車輛中發(fā)生了高壓電池主接觸器故障，這些車輛都是在召回22V-412中被納入并在事故發(fā)生前進(jìn)行了修復(fù)。為此，該辦公室已經(jīng)開啟了一項(xiàng)召回查詢。 8月19日的一份客戶投訴稱，由于同樣的電氣系統(tǒng)問(wèn)題，他們不得不兩次更換高壓電池接線盒。另一份投訴稱，在進(jìn)行軟件更新后，故障又再次發(fā)生。最初的召回影響了4.8924萬(wàn)輛2021和2022款Mustang Mach-E，這些車輛都是在2020年5月27日至2022年5月24日之間，在墨西哥的庫(kù)阿蒂特蘭工廠制造的。對(duì)于新的查詢，NHTSA表示有6.4727萬(wàn)輛車輛被納入調(diào)查范圍。

關(guān)鍵詞：